斯堪的纳维亚之魂!静态感受白领最爱的极星Polestar 2!

宜家,以北欧简约风格家具著称的全球巨头。其设计的家具不仅富含北欧风格,还将平板家具理念传遍全球。而在其发家的地方,还诞生了沃尔沃——这个以安全著称的汽车品牌。不过我们今天并不说沃尔沃,而要说说曾经沃尔沃的性能车部门、现在属于沃尔沃与吉利集团的Polestar——极星。

独立的极星品牌发布于2017年10月17日,作为曾经与奔驰AMG、宝马M-POWER一样的性能车部门,其独立成为品牌之后的首款车型——Polestar 1引人关注。而该车也不负众望,1000N·m的综合扭矩与447kW综合功率,让其有着超越传统超跑的实力。不过每年仅发售500辆、三年发售期,以及高达145万元的售价,并不是普通消费者可以轻松入手的车。

难道极星是要做高高在上的超跑品牌?就在众人都持怀疑态度之时, Polestar 2来了。这辆纯电动四门溜背轿车,在8月9日重庆路演现场,小编就好好静态感受了一下,这辆纯粹瑞典北欧风格的车。

作为“人车交流”的第一次,外观能否入得了消费者的法眼,是很重要的事情。而每一款车都有着自己独特的外观,就拿Polestar 2来说,其身上每一条装饰线条、每一个型面、甚至是每一个转角,都能“生根”。

前脸中网与众不同,能够一眼将其认出:以如同小方块磁铁相连一般的点缀,填充着整个矩形下切角中网。而在中网上方,极星辨识度极高的品牌LOGO,以车身同色的低调“烙”在车头上。“雷神之锤”大灯分列中网两侧,与沃尔沃的雷神大灯有明显不同,点阵式矩形大灯可以在远光点亮状态下,自动识别照射范围内对向行驶中的车以及前方同向行驶车辆,并自动调节照射在其他车辆车身上的亮度。保障了其他行驶车辆的安全,同时也是保障Polestar 2车主自身的安全。

最让人过目难忘的地方则是该车的玻璃——由于采用了A、B柱隐藏设计,整车围护一圈的玻璃看上去就如同赛车头盔上的玻璃一般——凸显出驾驶者的重要地位。这样的设计在Polestar2上无处不在,小编就不再赘述——毕竟这是一辆遵循“less is more”极致简约的纯粹瑞典北欧风格设计出来的车。

看上去寥寥几根线条勾勒出的车身外观,细看之下还有许多玄机,“less is more”极致简约设计风格在内饰上也表达得淋漓尽致。

简简单单的中控台,简简单单的地台,均是为了中控大屏。在现今的设计理念当中,中控屏作为一辆车内饰最引人瞩目的地方,自然要突出设计。Polestar 2选用了Google去年刚刚发布不久的Google automotive OS,这个车机专用系统。原生的Google automotive OS之下,安装了正版授权、全功能的高德地图、科大讯飞语音系统、华为市场、以及天猫精灵,本土化的使用便利性无需多说。

在中控大屏下方的挡把,同样存在于整车内部纵向中轴线上。而这也是极星重点雕琢的地方,将挡把做成了带保护盖的指南针一样,并且极星LOGO也沉于其中,设计相当完整。而挡把周围一圈看似没有装饰,实际上周围一圈沟槽中隐藏着的氛围灯一点亮,就像是一个神圣的祭祀台,仪式感十足。

写在最后

沃尔沃被称为北欧车的代表品牌,但现在的极星Polestar 2在小编眼中却是追求北欧极简设计车型的巅峰之作。独立成为品牌之后的极星,不仅传承了北欧设计风格,并且有了更多权限之后才能够设计出完全遵照设计师要求的Polestar系列车型。

而“less is more”让消费者忘却纷繁复杂的真皮、实木、各种各样型面,甚至是一些厂商口中的仿生学噱头的时候,却能将一辆车最纯真、精华的本质凸出。这是北欧风格的精髓所在,也是Polestar 2所表现出的特质。相信Polestar 2追求极致北欧风格的同时,也能成为白领、中产人士的最爱。


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车系: Polestar 2
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