首先，明确地告诉大家，暴雨、大雾、沙尘等能见度低状况下行车，不要开双闪！正确的做法是开启大灯与前后雾灯，注意不要用远光灯，更不要自认为警示效果更好而随手开启危险报警闪光灯（即双闪）。

为什么要这样做？因为双闪自有其功用，主要是作为危险报警，雨雾天气开启双闪，完全不符其功能定义，即是错误的使用灯光。雨雾天气的灯光使用，即近光大灯与前后雾灯，起到引起注意与穿透雨雾的作用，每一台车都要正确使用、亮灯，这样才能有效地示意他人，在能见度低的情况下安全地行车。

近来南方台风、暴雨频发，雨雾天气行车已成为常遇到的状况，然而小编在日常行车中发现，绝大多数驾驶员在雨雾天气中，正确使用灯光的寥寥无几，道路状况堪忧，而我们的交通部门，除了冷冰冰的法规说教，而且交通法规也搞得前后矛盾，让人一头雾水，基本没有起到正确的教化功能。

所以我们看到现在的驾驶员不会使用灯光到了何种程度？基本上，在雨雾天气中，能够正确使用灯光的，十个中可能只有一两个，另外八个中，开双闪的，开远光的，还有几个是完全不开灯的。这种混乱的交通状况，确实带给驾驶者极大的不确定性和潜在的危险。

这里我们不谈交通法规，因为小编认为交通法规关于这种使用灯光的规定实在是语焉不详又明显缺乏专业精神。关于雨雾天气为何不要开双闪，首先双闪属于散射光源，远距离穿透力很一般，而雾灯是在设计时就考虑了穿透性，特别是在雨雾天气有更佳的警示作用，远距离一般是看不见双闪的。此外，双闪会干扰转向灯，一旦开启双闪，很多车型就搞不清转向了，这在雨雾天气或能见度差的天气，会导致错判，容易造成事故。最后，当然是要求雨雾天气行车开启危险警报闪光灯，与该灯的功能定义不符。如果规定雨雾天所有车辆都必须开双闪，那么，双闪灯的这种危险警报功能在雨雾天就会失去意义，当所有车辆都开双闪灯的时候，人们便无法区别和判断那些发生了特殊危险情况的车辆，这不仅使在雨雾天气中发生特殊情况的车辆处境更加危险，也会使正常车辆无法及时识别、判断出险车辆，而面临更多发生事故的危险。

总之，大家要记住了，雨雾天气，1、要开灯！2、开启大灯（不要开远光）和前后雾灯！3、不要开双闪！不要开双闪！不要开双闪！