↑ 本图文笔记由德系运动旅行车爱好者——陈迪提供。

轮到北京站的第二台车了——和新车没啥区别的奔驰B200。

↑ 如果想要台BBA的紧凑级轿车，继承了奔驰舒适调校的进口B级，是个不错的选择。不过在奔驰官网上，这车叫做运动旅行车~~~至于奔驰R级叫什么，大家自己去看！

而面对新车25万的落地价，这台只跑了8千公里，更是集成色和性价比于一身。

售价只有17.6万，可谓北京市场最便宜的TOP10%。

↑ 虽然有两年车龄，但显然7000公里的里程更能彰显它真实的使用情况。

全车外观我找了个遍，几乎没有瑕疵。甚至轮毂都难见磕碰。

↑ 内饰同样如此，几乎新车。

还配备了大屏，视觉效果到位。

↑ 出风口很奔驰，细腻的金属触感，旋转即可控制风量。

↑ 成色不多说，直接上图。

↑ 中央扶手成色。

↑ 升窗键成色。

↑ 这俩地方都是软的。

↑ 软的，偶尔靠下胳膊，惬意。

↑ 门板靠下都是软的。

↑ 储物格底和这里是一体的，也软。所以，放东西开起来也不会有啥噪音。

↑ 门板储物格充新。

↑ 这里有个很深的小隔断，暂时想不出能放啥。

↑ 方向盘成色。

↑ 来张细节。

↑ 这里两个储物格，里面很干净。

↑ 内部都带有橡胶垫，可以直接拿出来清理。

↑ 杯座也是。

↑ 中央扶手箱内部有专门充电用的usb接口。

↑ 安全带上带止振棉，用料扎实。

↑ 手套箱内有植绒，很细腻的那种。

↑ 全套说明书依旧在原厂套里。

↑ 大全套，哈哈。

↑ 时尚型是当年的中配，配置还挺丰富，常用的自动配置都有。

像一键启动。

↑ 自动大灯。

↑ 双区自动空调。

↑ 静默式前后泊车雷达，刚接触到障碍物也会嘀一声，比以前的不肯吭声的雷达好多了。

↑ 定速巡航。

↑ 后视镜折叠一应俱全。

↑ 还继承了奔驰的怀挡，节省了不少车内空间。

↑ 门板电动座椅控制也是我这种手大的同学喜欢的功能。

↑ 虽然头枕电动给阉了，但座椅高低大腿和屁股根两项可调。

↑ 还有四项腰托，还是挽回了颜面。

↑ 而头枕除了能上架调节，前后调节也很显高级感。

↑ 回头一想，倒也合理，人家叫“旅行车”，本就是对付长途的。

↑ 作为豪华品牌车型，安全性必须过硬。这车配备了前气帘、

↑ 后气帘、

↑ 甚至还配有膝部气囊。

↑ 多媒体系统能连蓝牙。

↑ 前排有高音单元。

↑ 即便什么也不调，效果依旧出众。

↑ 当然这样调一下更好。

↑ 本路试笔记御用模特，陈迪，身高183cm，70kg，妥妥的汽车空间杀手。

主驾头部空间一拳。

↑ 后排顶篷有凹形设计加成，头部空间四指。

↑ 腿部三指。

头部空间优秀，腿部空间中规中矩吧。坐四个180的大汉，应该压力不大。

结合后排丰富的配置，四人出行非常惬意。

↑ 头顶带天窗。

↑ 后排有两个出风口和12V电源。

↑ 后门材质和前门一样。几乎都是软的。

↑ 成色也像没人用过。

↑ 座椅简直就是新的。

↑ 来张细节。

↑ 后排更是人迹罕至。

↑ 来张细节。

↑ 后备箱是这台车的优势，开口大，深度也不错。

↑ 带可伸缩置物板。

↑ 第二排放倒几乎平的。

↑ 置物板放倒第二排脚底，就有很大的空间。去宜家来一次血拼，一点问题没有。

↑ 需要注意，座椅和后备箱有半指高度差，应该是为了让后排更舒服设计的。

对后备箱空间影响不大。

↑ 底板拉手的膜还没撕。

↑ 原厂配了马牌防爆胎，所以没有备胎。底板掀开是挺深的储物空间。

↑ 开起来的话，方向一如既往的舒服。低速轻，高速稳。 

油门一如既往的跟脚。

↑B200的车身高一些，但悬架后段很韧，就像开【普通轿车】一样。 

1.6T+7速双离合低速也没啥顿挫。而这套动力总成还能给出8.4秒的零百成绩，在家用车圈子里，还是很不错的。

↑ 到手没啥修整的，正常保养即可上路。

车在北京店，欢迎来盘。

车辆信息

车型：奔驰 奔驰B级（进口） 2015款 B 200 时尚型

排量：1.6T

变速箱：自动 

上牌时间：2017-05

表显里程：0.8万公里

新车指导价：28.2万

售价：17.6万