现行XV不仅采用斯巴鲁SGP模块化底盘平台，也导入EyeSight、e-BOXER等新技术，纵使问世差不多三年时间，但原厂已经着手开发新一代车型，最快预计在2020年左右发布。

根据斯巴鲁新中期经营计划STEP的蓝图，2020-2021年左右将会推出一款全新车型，定位上将介于森林人和XV之间，因此在2019年日内瓦车展发布一款名为Viziv Adrenaline Concept的概念车，其造型就是结合SUV与Coupe两种特点，然而据最新报显示，Viziv Adrenaline Concept算是新一代XV的雏型，其构架于SGP全球模块化底盘平台上，延续2,700mm轴距与220mm底盘离地高度的设定，加上车顶行李架后，创造出都市跨界SUV的产品定位，同时也和市场中其他跨界对手做出区分。

以设计语言Dynamic×Solid为基础而进化的BOLDER，是斯巴鲁最新的造型美学，而最有机会出线的就是新一代XV，其4,490×1,900×1,620mm的车身尺寸比起现行4,465×1,800×1,615mm要来得稍为大些，根据最新掌握的预想图来看，车头具备家族的六角形水箱护罩，利用充满锐利与圆弧的线条，整体充满霸气与肌肉感，而科技味十足的LED灯组更采用不规则状造型，比起现行款可是更具吸睛条件。

在动力方面，据说既有的1.6L将会取消以新开发1.5L取代，再加上2.0L自吸与2.0Hybrid共计三种选择，而新开发的1.5L心脏预估马力落在110-120hp，2.0L水平对置四缸直喷自然进气引擎输出功率约160hp/6,000rpm、20.5kgm/4,000rpm，而2.0LHybrid就是旗下的e-BOXER，在经调校后引擎拥有150hp/6,000rpm马力和19.8kgm/4,000rpm，马达则具有14.0hp/7.0kgm功率输出，三种动力都和Lineartronic CVT自动变速箱组合，此外EyeSight、AWD更会成为全车系标配。虽说新XV主要对手设定为马自达CX-30。