是个性还是另类， 现代途胜性价比很高，可为什么不被消费者接受呢？首先价格方面我觉途胜还是很有吸引力的，售价区间为15.59-23.99万元，由于销量不佳，现在4S店内还有着一定的优惠，比起同级别的德系和日系品牌SUV，明显要便宜一些！

其实这一代的途胜争议最大的地方就是外观，有些人说很个性，也有人说很另类，这就叫做萝卜青菜各有所爱，不过有一大部分消费者是接受不了这前脸造型的，简直就是嘟嘟嘴，自从现代菲斯塔上市后，现代的新车都用上了这家族化设计，不过这明显不能够给设计师加鸡腿，我个人感觉不如老款帅气，另外还采用了夸张的分体式大灯，厂商所谓的霸气没有感觉到，反倒是很有杀马特的效果！

车身侧面非常简洁，还是比较耐看的，从前翼子板处上扬到尾部的腰线，增加了一定的运动感，而尾部则敦实、饱满，采用了现在最为流行的贯穿式尾灯，内部为LED光源，点亮后效果出众，有着很高的辨识度！

虽然途胜的车内用料不算很高级，但是整体布局很符合现在消费者的审美，T字形的中控台很有层次感，另外液晶仪表，悬浮式中控屏都提升了一定的档次，至于配置方面虽然不算特别丰富，但满足家用已经足够，不过最低配车型只是摆设，应该没人会买，因为连最基本的刹车辅助、牵引力控制以及ESP车身稳定系统都没有！

在乘坐空间方面，能够让大部分人满意，无论头部还是腿部空间都很宽敞，不会有任何的压抑感，而且座椅很厚实，坐垫也比较长，对身体和腿部的承托都很到位！

一辆车的好与坏，开起来的驾驶感受才最重要，途胜搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，传动方面匹配的是7挡双离合变速箱，加速表现还不错，涡轮介入的比较早，中段有一定的爆发力，另外双离合变速箱的换挡速度也比较快，只是由一些车主反馈说，途胜新车时候油耗并不太低，在9-10L左右，另外在低速跟车时，变速箱稍有顿挫感！

其实韩系车最弱的地方是底盘调校，途胜采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构，平常对路面细碎的震动过滤得比较彻底，但遇到坑洼道路，还是显得不够厚重，缺乏点质感，而且速度快了胎噪和风噪都比较大！

总的来说，北京现代途胜虽有不足，但在价格面前，只要明显比对手们便宜很多，这些不足消费者完全可以接受，不过这夸张的前脸确实不怎么好看，希望厂商尽快进行改款吧，不然途胜被边缘化是迟早的事情！