不得不承认，SUV是如今国内购车市场上的“口碑赢家”，它的火爆程度不言而喻。但与此同时，从全月汽车销量榜上也可以看到，轿车销量依旧是如火如荼，由此不难看出，轿车，尤其是紧凑级轿车，依旧是中国汽车市场上不可忽视的细分领域。

一直以来， 轩逸作为轿车月销量榜单前三甲的常客，也成为了众多汽车消费者的“必经之路”。然而伴随着同级别对手的更新换代，轩逸也一度跌出前三甲，但就在上个月中旬，全新一代轩逸上市，官方指导价从10.9万元起售，跨越将近4万元，顶配车型来到了14.3万元，那么面对搭载同为1.6L发动机的6款车型，我们到底应该怎么选？

注：采用了全新设计语言的全新一代轩逸，目前还不会完全取代老款车型，和之前一样，会采用同期销售的市场策略。而今天我们主要会针对全新一代轩逸，进行有的放矢地斟酌和选择。

作为东风日产，乃至日产本部来说，轩逸都算得上是一款全球战略车型，在国内市场动辄3万台的销量一度让同级别车型望而却步，彻底转向SUV市场。在设计上，轩逸和如今大多数品牌的做法一样，让它看起来更高级，的确，它几乎完全满足了消费者对于更高级别车型的期望。另外一方面，宽敞的空间和舒适的乘坐感受，当然还有节油的特性也让轩逸传遍家喻户晓。

全新一代轩逸在设计上采用了日产V-Motion 2.0设计语言，中网部分采用了“深V”造型，这毫无疑问让轩逸看起来动感了不少。车身侧面，全新轩逸看起来也要更加协调，相比老款车型，比例更协调，视觉效果更好。而车尾部分，设计师并没有给到它浮夸的线条，反而用简约的方式进行处理，当然这也没有让轩逸变得难堪，反倒是多了一些值得回味的元素。

在内饰设计中，我们再一次看到了天籁的影子，所以面对全新一代轩逸的时候，叫出“小天籁”一点也不为过。轩逸的中控台设计层次感比较强，并且在颜色的搭配上也比较清新，充满活力，布局合理且设计新潮。此外在空间上，轩逸依旧保持了较高的水准，无论是头部空间还是后排腿部空间，决不亏对于“轿车销量王”的称号。

全新一代轩逸搭载了第三代HR16发动机，在此之前，HR16也曾被上一代轩逸、骐达等车型使用。优化后，HR16的输出功率和扭矩都有所提升，新款发动机的最大输出功率为139马力，峰值扭矩为169牛米。虽然账面数据并不诱人，但是匹配CVT变速箱之后的平顺性，几乎无人能敌。更难能可贵的是，轩逸全系的最低工信部综合油耗为4.9L/100km，最高也不过5.7L/100km，对于大多数紧凑级轿车而言，算是一个难以企及的数据表现了。

作为全新一代轩逸的入门版本车型，价格是舒享版最诱人的地方，而在配置方面，两款舒享版车型配有主/副驾驶席安全气囊、胎压监测、上坡辅助、无钥匙启动、主动闭合进气格栅、多功能方向盘、前排中央扶手、蓝牙等功能。但遗憾的是，手动空调、卤素大灯、塑料材质方向盘等，让入门版本略显单薄。不过比如主动闭合进气格栅、多功能方向盘等配置的标配，还是能让人看到一些诚意的。同时，自动挡仅增加1万元，也算得上合情合理了。

相比入门版本的舒享版车型，悦享版同样采用了前麦佛逊后扭力梁式悬挂结构，并且轮胎也保持在205/60 R16的尺寸之上。但是悦享版增加了前排侧气帘、前后排头部气囊，以确保更高的安全系数。此外，悦享版还配备了倒车影像、电动天窗、铝合金轮圈、前排无钥匙进入、真皮方向盘、仿皮座椅、带水杯架的后排中央扶手、8英寸触控液晶显示屏、GPS导航系统等等，而舒享版的卤素大灯也升级为LED大灯，只有增加的雾灯为卤素光源。同时在舒适性配备方面，CVT悦享版增加了发动机启停功能和后排出风口等配备，显然在0.99万元的差异中，除了CVT变速箱外，性价比更高于舒享版车型。

尽管智享版在车重方面仅次于顶配奢享版，但是4.9L/100km的工信部油耗却是同级别最低。另外相比悦享版，智享版还增加了更多主动安全系统，比如主动刹车、疲劳驾驶提醒等，更进一步保证驾驶者及其乘客的行车安全。此外，内置行车记录仪也解决了用户为行车记录仪“走线”的尴尬。除此之外，相比CVT悦享版，智享版只贵出0.4万元的价格，所以在其他配备上，诸如电动天窗、铝合金轮圈、真皮方向盘、带水杯架的后排中央扶手、8英寸触控液晶显示屏、GPS导航等等也是应有尽有。整体来看，智享版的配置增加主要是在安全性配置上，所以在辅助安全性能上显然更高一些。

来到轩逸的顶配车型奢享版，我们明显能看到在轮胎和轮圈的使用上有些许不同，奢享版采用了215/50 R17的轮胎，更大的尺寸会让轩逸看起来更加精神。而在安全性配置上，奢享版增加了并线辅助、车道偏离预警系统，同时前后倒车雷达配合倒车影像、倒车车侧预警系统，都会在无形之中保护车辆和驾驶员的安全。奢享版配备了7英寸的液晶仪表盘，令其科技感大大提升。在舒适性配置上，奢享版还拥有主驾驶席电动调节、车内环境氛围灯、带加热功能的电动调节后视镜，以及分区自动空调。除此之外，奢享版配备了远程启动功能，大大提升了舒适性。

换代之后，全新一代轩逸在配置上几乎保持了原有的水平，只不过入门版舒享型在配置上和其他车款还是有着明显区别的，所以只有三星的推荐指数。至于两款高配车型，尽管相比中配花销并不夸张，但是对于一款家用车来说，使用频率不高的情况恐怕会在预料之中。而至于悦享版，对于一款家庭用车，从驾驶轻松程度，以及油耗表现俩看，恐怕CVT悦享版会更加适合，哪怕多出了0.99万元的价格，性价比依旧是最高的车款。