80年代,有一句非常经典的广告词——拥有 桑塔纳,走遍世界都不怕。
这条广告是1987年上海大众为最初桑塔纳所做的宣传,也是从那时候开始,大众品牌的车型进入了大众家庭的视野。
1983年,中国第一台萨塔纳在上海牌轿车的总装车间下线,从普桑到桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳Vista,再到如今的新桑塔纳家族,桑塔纳在华累计销量已达到540万辆。
但是桑塔纳如今已没有了昔日的神采,无论是造型,动力还是配置都不如现在的一些国产合资品牌。减配降价,销量没落,桑塔纳这一标志性的车型逐渐变为了情怀之选。
这一次的客户找到我们想淘一辆手动挡的车型,预算在5万之内。
我们向他推荐了明锐和朗逸,价格合适,造型在如今看来也丝毫不落伍,客户对这两个车很满意,爽快地交了淘车定金。
但是在找了两天车后,客户说预算有浮动,可能只能买4万以内的车型了,想让我们找一辆手动挡的桑塔纳。
这个价位的桑塔纳可以买到2013款1.6L的手动风尚版,当然也需要费工夫找找,因为目前市场价是要超出4万元这个预算的。
2013款的桑塔纳在同期车型的口碑中还是不错的,空间大,操控好,最重要的是油耗低,根据用户长期的反馈来看,综合油耗只有6L/100km左右,而当时工信部报备的官方数据也就是6L/100km。
手动风尚版属于低配车型,当年厂商指导价格8.99万,如今二手车价格在4万-5万之间,价格随具体车况浮动。
配置方面秉承了桑塔纳低配的一贯传统,车身稳定系统ESC、电动天窗、遥控钥匙、真皮座椅、单碟CD、电动电加热后视镜、化妆镜这些都没有!!!这也是众多车主吐槽最严重的地方,靠降配置节约成本真的不是明智之选。
但是对于需求不高的客户来说,桑塔纳在用车养车方面是绝对的省心,一箱油跑个800公里没有问题,保养也便宜,倘若是车出了故障,哪怕是村里的修理厂都能给你找出配件来。
配置低虽然不符合年轻人的需求,但是大众二手车的性价比毋庸置疑是极高的,有得必有失。而且,大众的标就摆在那里,哪怕你用个两三年,这辆车再去卖都能值2万,残值很高。
很快,我们就帮客户找到了他想要的车型。
桑塔纳2013款1.6手动风尚版,上牌时间是2014年9月,按我们车商的话来说,这就是14年的车。
表显6.7万公里,4S店维保保养记录到17年的4万公里,座椅和内饰基本可以说是崭新的状态,一手车没有过过户,按原车主的用车习惯,所以可以推断是实际里程。
经过检测,这辆桑塔纳属于精品车况,全车外观原版原漆,没有任何事故,没有更换过一块玻璃,4条轮胎是原厂轮胎,需要整备时进行更换,费用1000元左右。
看了底盘,非常的干爽,发动机和变速箱连接处也是原版无渗油漏油现象。
见此情景,我们也赶快联系了客户,让他下午赶快过来,因为这个车价只报到了4万,所以还有其他来看车的人。
总得来说,就是一辆非常精品的桑塔纳,客户到场后,对车况和价位都非常满意,通过和卖方沟通,我们压了压价格,最终按3.85万成交。
客户百分百的满意,是我们服务的终极目标。对于信任我们的客户,基本上很容易就可以开上满意的二手车。
因为二手车和新车不仅是价格和新旧程度上的差别,更多的是你需要的和市场上有没有的问题。
所以我们也经常会推荐给客户一些车况不错,但是和要求多多少少有差别的车型,比如颜色或者里程不同,这些都是必要的淘车过程,因为好车是要好运气来碰的。
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