​从步入2019年开始，国内的摩托车就连续不断的亮相新车型。无论是国产车型还是进口车型，都在争先恐后的亮相新车。就拿我们比较熟悉的雅马哈来说，在前一段时间一口气在国内亮相了三款新车。

对于日常不经常发布新车的雅马哈来说，一口气亮相三款新车还是比较少见的。对于国内的中量级巡航踏板车市场。无论是国外还是国内都很少踏足国内的这一块领域。

如果有车友想问为什么？可能熟悉的车友对于这个原因就比较了解。不过小编在这里还是要说一下的，因为国内的中量级巡航车踏板市场一直都比较不错，原因在于国产光阳和三阳一直把持市场。

除此之外，这两个品牌旗下的性能均表现不错，另外售价因为是国产，对于国内车友来说比较亲和。所以说很少有国外的车型引进国内，一来是性能方面，二来就是售价方面，在国内没有竞争优势。

不过此次雅马哈亮相的这款中量级别巡航踏板车，小编猜想应该是想攻入国内市场。下面我们就一起来看看这款车吧。在外观设计方面，这款车的外形还是比较运动的，尤其是正脸设计看起来十分犀利。

整体车身也是采用红黑色搭配，看起来质感十足。另外，这款车也是具有雅马哈大踏板的家族风格，与之前雅马哈发布的街车有几分相似。不过这款车的整体车身设计还是比较庞大的与大排量车型相比，车身一点都不显小。

而在核心动力方面，这款XAMX的搭载的是一个实际排量为292cc水冷发动机，并且内部还配置了雅马哈“创核科技”技术。另外，发动机也是采用耐热的硅铝合金汽缸、铝合金锻造轻量化活塞、一体锻造曲轴等高端技术。

从官方公布的数据来看，这款车的最大功率为20.6kW（7250r/min）和29N·m（5750r/min）的最大扭矩，调教方面也是偏向于日常通勤，但是并不算特别出众。

在配置方面，小编要说一下这款车的一个短板：虽然说这款车搭配了雅马哈的核心科技燃油比较经济，但是这款车搭配的油箱只有13升，结合300级别的排量续航里程值得思考，据小编估算续航最多300km，中短途骑行可以面对，长途的话就有些压力了。

而在其他方面的配置，这款车的表现还是比较不错的。仪表采用汽车级双筒指针外加液晶显示屏，功能显示也是十分全面。而在车轮方面搭配了Tcs循迹防滑系统，在高速行驶中可以避免车身摇晃以及轮胎打滑。而制动方面前后均采用单碟刹，并且配备了ABS防抱死系统。

总体来说，这款车在国内的中量级别巡航踏板车当中表现还是比较出色的。无论是从颜值方面还是动力搭配上，都处于数一数二的地位。外观造型十分犀利，具有雅马哈家族的气质。

而动力上也是属于中量级别，但是实际表现要比国产的发动机要出色一些。配置上也是目前的主流。总体说就是动力颜值都不错，不过唯一的短板应该就是小编所说的13升的油箱，对于一款300cc级别的车型，确实有点太小了。

最后，对于这款雅马哈在国内刚刚亮相的中量级巡航踏板车你们有什么想说的吗？或者有不同的看法，欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！