现如今，插电混动车型越来越受到消费者的喜爱与认可，但是据氢云链了解的数据来看，还没有哪家车企主打插电式混合动力汽车，对于新能源汽车，每家车企做的车辆类型都非常的全面的，基本上都是从燃油汽车过渡到插电式混合动力汽车，而并非是直接主打。

不过，氢云链想从另外一个角度来看这个问题，那就是该品牌混合动力车型占据整个新能源车型的比例，可以看出，有哪些车企的混合动力是收欢迎的。

下面氢云链就结合交强险的数据来做一下分析：

据悉，今年前五个月，新能源汽车销量排名前十的品牌分别是比亚迪、北汽新能源、荣威、吉利、江淮、长城、特斯拉、奇瑞、宝骏和大众，其中各品牌中有插电混动车型的分别是比亚迪、荣威和大众，销量分别都已经突破了1万台。

而插电混动占比整体新能销量来看，大众插混占比达到了98.9%；其次则是荣威，占比为48.4%；最后比亚迪的插混车型占比只有24.5%；

综合来说，大众基本上把重心放在了插混动力上，从相关的新能源车型也可以看出，目前只有大众 帕萨特新能源、途观新能源两款，虽然今年一口气推出了朗逸、大众polo、宝来等油改电纯电车型，续航里程低将成为它的硬伤。

总的来说，插电混动车型符合环保的要求并且能解决里程焦虑问题，车企应加大力度布局产品线。