运输人刘令德从事运输行业已有20多年的时间，刚开始主要跑长途普货。近十年间，他一直在龙口市胜通物流有限公司从事运输天然气的工作。

这些年，刘令德吃住都在车上，有时候几个月都回不去一次家。说道这里，他不禁感慨时光如水，脸上的皱纹就像车辙，经常吃泡面、喝凉水早已熬坏了胃。“辛苦啊，这活儿确实辛苦。”

小细节解决大问题

胜通物流成立于1997年，拥有各类运输车辆457辆，其中九成以上是中国重汽的豪沃、豪瀚品牌车型。刘令德与搭档驾驶的是豪沃T7H 400马力车型，“这辆车刚提到公司，就由我和搭档运营，已经开了三年多，目前为止还没有出过什么问题。”

据介绍，他与搭档平时跑的是河北、山东路线，来回600多公里，每个月能跑13趟左右，百公里油耗大概是30L。此前，两人还跑过新疆路线，环境恶劣、路况复杂，百公里油耗在34L左右。相比同路线的其他品牌车辆，中国重汽展现出了良好的燃油经济性。

他告诉《运输人》记者，豪沃T7H这款车安全性高、视野宽阔且驾驶舒适。“其他品牌车辆的驾驶员开200公里左右就很疲累了，但豪沃不一样，把气囊座椅的扶手放下来可以直接把手肘放在上面，又有腰靠气囊支撑腰部，驾驶起来不仅舒适还能缓解疲劳。”

不仅如此，刘令德对豪沃车辆的减排性能也十分认可。“以前开其他品牌的车，启动时总是被油烟尾气呛得睁不开眼，味道也很刺鼻，这款车就没有这方面的问题。”

危化品运输都要注意什么？

根据国家规定，危化品运输只有在限行时间内才可以走高速，且禁止疲劳驾驶，驾驶员到规定时间必须休息。刘令德告诉《运输人》记者，他与搭档三个小时换一次班，每次至少休息25分钟。

炎炎夏日，为了防蚊虫，刘令德与搭档在车窗位置装上了纱网。进入驾驶室后，便能看到两人准备的大桶泡面、矿泉水、毛巾、安全帽、手电筒和小风扇等物件。“这本身就是个不着家的活儿，吃饭更没有讲究，饿了就对付吃一口，不过偶尔也会买些水果带在路上。”

他接着介绍道：“危化品运输车熄火时必须关掉电源，到了夏天，停车排队待命的时候非常难熬，有个小风扇就舒服多了；手电筒是晚上倒车时用的，搭档在后面照看路况、以及是否有障碍物，我根据他的灯光判断倒车方向；安全帽也是工作所需，装液、卸液时都必须佩戴。”

此外，重汽驾驶室内不仅安装了智慧重汽，还配载了车内、车外摄像头连接其公司内部的GPS车辆信息管理系统及APP运营管理系统，不仅为客户提供安全、及时、高效的物流服务，还可以通过24小时实时监测监督驾驶员行为、改善其不良驾驶习惯。

这些年，从车前检查、运输途中到车辆维护，刘令德和搭档就像战友，在路上相互配合、相互提醒、相互照应，时刻谨记安全驾驶，学习并摸索节油驾驶技巧。

下一趟线路启程之前，刘令德与搭档用毛巾将车内仔细擦拭了一遍，这次出发，又将是至少一个月的漂泊运输路。