玛丽莲·梦露和爱车直男会觉得，女人身材最重要！
车迷会觉得，车比女人更重要！
对于一款纯电动车型来说，续航最重要，这个观点没有争议、不能妥协，并且永远正确！
其它诸如什么“电视机般大的屏幕”、“跑车般的加速”、“女王般的座驾”等这些特点，跟续航里程相比，都是【渣渣辉】。
这一点，大多数制造纯电动汽车的企业心知肚明。
近几年剧烈增长的纯电动汽车中国的纯电动汽车企业每天清晨第一句话，应该是“谢谢你，我的祖国”，这绝不是玩笑话。
因为在政策的激励和照顾下，纯电动汽车市场基本是中国企业的天下。
几年来，中国EV们发展迅速、数量庞大、进步飞快。甚至，让宁德时代等企业快速做大做强，跻身世界级企业，同时也推动了多个行业的大幅前进。
相反，目前合资品牌纯电动车型在中国就没啥可说的了，一方面，合资企业们反应慢，跟不上我们国家的飞速步伐；另一方面，不少企业一直观望，有些甚至保守到你怀疑人生。
在中国市场表现不错的日产轩逸纯电目前不多且表现不错的要数轩逸纯电，续航338km，不过即便轩逸纯电的续航数据毫无水分，338km的表现也不怎么露脸。
早已发布却迟迟不上市的大众三款纯电车型大众已经发布的宝来·纯电、高尔夫·纯电和朗逸电动版，三款车型都只有270km的续航。
270km！
我们只能，呵！呵！呵！
所以，当一款合资纯电动车型，以“续航里程500km”来到中国市场时，你应该能感受到它的分量。
北京现代-昂希诺纯电动上面这款车，就是续航可达500km的“北京现代昂希诺纯电动”本尊。
没错，它就是之前多数人觉得很丑的昂希诺的纯电动版本，在欧洲，它叫KONA EV，卖的如火如荼。
跟大众、日产不一样，北京现代给它换装宁德时代电池组后，直接把续航提升到500km。
长途穿越的主人公现代更出人意料的，让一位“怀揣梦想”的人，直接将一台KONA EV从西班牙开到了韩国釜山，经历了多个国家、多种地形，整个行程超过18000km。
有意于这款车型的消费者，看到这则消息多多少少都会受到这件事的影响，这个以长途穿越为特点的旅程的策划相当成功。
看来，现代还是很知道一款纯电动最应该有的表现是什么。
借着这次机会，真是要狠狠的鄙视一下“某众”品牌，就算为了过渡“MEB平台”产品、就算是满足合作伙伴的政策任务，270km的续航你确定是认真的吗？
很多朋友可能还不知道，某众之前发布的三款纯电车型，本不符合2019年的国家补贴标准，后来悄悄的提升了电池包的能量密度到125wh/kg，不然早就上市了。
什么时候，你才能像北京现代那样想的明白一些呢？
KONA EV 和 昂希诺纯电动当然，你可能还是觉得它丑，不过那又怎么样呢？合资的、纯电的、续航500km的，还是个SUV，你遍寻市场，目前看就它独一份！（想说奔驰EQC和奥迪Q4 e-tron的请免开尊口）
只要价格不离谱，前方道路还是妥妥的光明。
(以上文字来自十三先生Studio、图片来自网络)
加载中
