售价20.98-27.28万元， 哈弗H9 2020款于8月10日在内蒙古正式上市，相比老款车型的21.98-27.28万元起，新款车型价格门槛下探1万元，但是针对越野方面的硬核指标有了大幅上升。回顾哈弗H9进入市场走势，它有作为国产越野神器驰骋阿拉善的高光时刻，也有过变速箱调校风格的争议，刚刚上市的哈弗H9 2020款竞争力如何，汽车有文化给您简单分析下。 

基本情况：车身尺寸同级有优势，5座版本乘坐舒适性更好。

硬派越野车一贯分为两派，前一派主打极限越野小车身、短轴距、通过性更强，但是空间小、舒适性不高，以短轴牧马人和吉姆尼为代表；另一派主打长途穿越，用大空间提供更好的舒适性，在通过性方面更多需要依靠非承载车身、低速四驱，差速锁之类的技术手段弥补，后者以普拉多，陆巡为代表。哈弗品牌在前一派有H3和H5，H9走的是后一派豪华越野的路线。

车身尺寸上哈弗H9 2020款相比老款车型没有变化，长宽高和轴距分别保持在4856mm、1926mm、1900mm和2800mm（不包含备胎）；在价格接近的硬派越野中H9比五十铃牧游侠和日产途达尺寸更优，只是相比上汽MAXUS D90稍逊。就是实际乘坐体验而言，汽车有文化也更推荐购车目标为长途旅行的朋友购买5座版本，腾出后备箱作为行李空间。

动力方面：数据下调，更适合越野，短时间内是同级唯一选择。

动力系统方面，此次上市的哈弗H9 2020款为2.0T车型，柴油版还没有消息，但是新款发动机有不少技术升级，支持最新的国六b标准。发动机最大功率165kw、最大扭矩385Nm，匹配ZF8速自动变速箱。相比上一代最大功率下调了20kw，但对于越野车非常重要的最大扭矩上升30 Nm，配合低速四驱的扭矩放大功能，相当于极限越野的最大扭矩提升了80多Nm。升级之后的H9可以使用92汽油，相比上一代对于油品的要求更低，这对于长途穿越来说也是一个优势。

国标排放升级对很多越野车都有不小打击，事实上H9的竞争对手们大多还停留在国五排放标准，在很多地区已经没有办法上牌，如果不升级排放标准到了2020年全国范围内都无法上牌。目前为止越野爱好者们除了H9之外价格类似的越野车型只有上汽MAXUS D90的2驱版（四驱版未升级）和尺寸小一号BJ40Plus是符合国六排放标准的。而普拉多、帕杰罗、途乐等大排量自吸越野都有退市风险。

购买推荐：入门版够用 追求高配推荐25.58万的4驱尊享5座型

在打法上，哈弗H9作为旗舰并不过分追求低价格，更愿意在价格相当的情况下给消费者更多配置或更强动力。官方售价20.98万元的4驱精英版虽然是哈弗H9 2020款的入门级车型，但它可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、博世3代ESP车身稳定控制系统、定速巡航、前/后驻车雷达、驾驶模式选择、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动系统、方向盘换挡、多功能方向盘、7寸全液晶仪表盘、驾驶座6向调节、9寸中控彩色液晶屏幕、LED远近光大灯、自动空调、后排出风口等，后排座椅调节。作为一款入门级车型，它配置水平完全达标，可以满足目标客户对安全性、舒适性、便利性的多重需求，对于偶尔越野的朋友，它的低速四驱和驾驶模式选择已经足够满足大部分的需求，后期感觉越野能力不够再加装前后差速器也是可以的，比较符合追求性价比的越野入门玩家。

官方售价22.98万元的汽油4驱舒适型 7座相比入门版价格高出2万元，配置上除了座椅之外多出了18寸轮毂、电动天窗，全景倒车，主驾驶电动调节、车联网、自动大灯，从配置上更适合兼顾家庭用车需求的用户选择。而且车联网可以大幅度提升车内的科技感，加上哈弗对于每台H9首位用户的基础服务流量终身免费，娱乐服务三年免费的政策，还是值得选购的。最重要的是2020款两大卖点的坦克转向和越野蠕动功能要在舒适型上才能实现，相比精英版越野实力提升了不少。

官方售价23.58万元的汽油驱智享型5座，相比舒适型7座，只增加了前后排座椅加热、品牌音响和车内氛围灯和语音识别就性价比而言，比较一般。

而之后的24.98四驱豪华型 7座版和25.58四驱尊享型5座版其实在配置的提升上都比较有限，豪华型增加的驾驶辅助功能和后桥差速锁可能对于部分新手比较有吸引力。而追求高配置的朋友选择25.58四驱尊享型5座版更具性价比，多掏6千块可以得到前后排左右加热通风按摩、后排隐私玻璃、多层隔音玻璃、空气净化、老板键等凸显豪华感的配置。

官方售价27.28万元的汽油四驱尊贵型7座，也就是顶配版相比25.58万尊享型5座，贵了1.7万，但除了第三排座椅之外只多了方向盘加热和真品座椅，当然第三排座椅支持电动折叠这点非常实用。

简单的一番分析可以看出，哈弗H9 2020款的特点是中低配车型性价比高，高配车型配置提升有限且价格不低，如果您不是高配置控，那两款低配车型完全够用。想体验官方宣传的3把锁、坦克掉头和低速蠕行的“满血越野版”，最少也需要在22.98万的汽油4驱舒适型 7座版上再加上1.2万安装前后锁，价格就要达到24.18万元。当然以这个价格拿到40万以下最强越野配置还是不亏的。而且24.98万以上的版本自带后锁，加装前锁只要6千就可以。

点评：

作为一款尺寸与普拉多相当的中大型硬派越野，虽然哈弗H9在销量上并没有取得令人瞩目的成绩，但是国内越野文化日渐盛行，这一细分市场正在扩大。过去掌握话语权的进口硬派越野车们铁定会因为排放的原因隐退一段时间，此时正是H9等国内越野产品崛起的关键窗口。如果能在外国品牌完成升级前，树立起耐用可靠、通过性强，性价比高的优良口碑，建立起，国产SUV的高端形象。无疑将成为未来中国品牌SUV战胜老牌车企的关键节点。