PART 1

让我重新认识大理的，是一个叫“凤羽”的地方。

在洱海的西北角，层峦叠嶂的山脉间，散布着几座村庄。虽然从距离上看这里距离大理古城不过数十公里，但是直到明代以前，这里都很少为人们所知。

在明代著名的地理学家徐霞客的笔下，凤羽第一次被全面记载。徐霞客到凤羽，是因为早年间在家乡曾经结识过一位中举出仕的凤羽人，让他知道原来在大理附近，还有这样与世隔绝的美丽村庄。

当徐霞客步行数天，从大理到达凤羽时，他觉得仿佛走进了陶渊明笔下的桃花源：土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属。

今天的凤羽，仍然保持着她原本的样子，不加修饰与雕琢，无比和谐美丽。

同时这里有封新城先生的退步堂，以及当地艺术家所创作的装置艺术，这些为数不多的建筑和装置，点缀在村落中，并没有改变这里的风貌，却又让凤羽与现代文明，有了一些玄妙的触点。

PART 2

载着我们来到这村落的，是凯迪拉克全新上市的大型SUV车型XT6。

说到凯迪拉克的SUV，大家很容易联想到凯雷德这样充满美国气息的产品。论尺寸和气场，XT6不输凯雷德，凯迪拉克标志性的钻石切割设计，在这样尺寸超过五米的大车上，总是显得特别合适——一台大车，就应该有大车的样子。

不过在这宽敞的车身里，XT6有着许多不同以往的创新。

不是五座，也不是七座，而是三排六座。XC90、Q7、X5……这些尺寸相仿的车型都并未采用这一方案，为什么凯迪拉克要吃这只螃蟹？凯迪拉克希望六座皆平等。

第二排坐三人，中间乘客难免拥挤；七座SUV的第三排，绝大多数都让乘客只能蜷缩期间。有没有解决的办法？当然有。

首先，车内空间足够大。XT6虽然尺寸和竞品们相差不大，但横置发动机的布局加上合理的车身布置，使得车厢尺寸尽可能更大。其次，既然七座布局让大家都不舒服，不如做个减法，六个独立座位，所有人都舒坦。

这正合了“退步堂”的寓意。少，即是多。停一停，退一步，或许就会发现更宽广的世界。

PART 3

一台好车，不仅要让车厢里的人，享受舒适，也要让周围的每个人，都感受到亲和与友善。

XT6全系标配了矩阵式LED大灯，最大照射距离高达450米。同时矩阵式LED大灯可以将前方道路分割成28个独立照射区域，通过五种不同的照射模式，使远光灯发出的光束避开前方或对向车道的其他车辆，避免对其他驾驶员造成眩光。

行车中的灯光礼仪虽然老生常谈，却收效不大，矩阵式LED大灯，为更多人的安全行车，提供了一重全新保障。

高大威猛的SUV，象征着征服前路的勇气，同时也往往意味着更多的燃油消耗和尾气排放。XT6通过全新的动力科技和高性能的四驱系统，实现了性能与节能的平衡与兼顾。

XT6全系标配满足国六B排放标准的2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱，作为通用第八代ECOTEC发动机的代表作，全新发动机通过Tripower可变气门管理技术，使发动机能够在“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”之间平滑切换。

在四驱系统方面，XT6配备了Disconnect可分离分动器和Twin-clutch双离合后驱单元，前者可以在路况良好时完全切断后轮动力，减少四驱系统的能量传递损耗，后者则是在后轮需要动力时智能分配两个后轮的扭矩配比，让车辆在越野、弯道等复杂路况下更有信心。

PART 4

在大理周边，已经有途径大理与丽江的大丽高速。同时在凤羽这样古村落的山水之间，仍有许多尚未得到修葺的道路，让我们不时遭逢碎石乃至泥泞路面。

在各种不同的道路环境下，XT6始终保持着安静的车厢和紧凑、具有整体感的底盘质感。这样的高级感，固然和大量高强度钢的使用密不可分，同时全系标配的Bose ANC主动降噪科技进一步通过反向声波补偿的方式抑制传递到车内的噪音，RTD自适应减震系统通过每秒500次的路面扫描，进一步提升悬架水准。

事实上XT6的动力性能相当不错，全新2.0T发动机所提供的动力储备相当充足，但是在安静舒适的车厢内，往往会情不自禁的把开车节奏放慢下来，无论是细细聆听Bose Performance至臻系列音响播放的乐曲，还是触摸由Opus真皮座椅、麂皮车顶、北美樱桃木饰板装点的车厢，都可以成为这段旅途中值得留恋的瞬间。

在凤羽的稻田间，有八匹用铁丝制成的白马。封新城先生把这八匹白马组成的作品命名为“白驹过隙”，这个成语的典故出自《庄子·知北游》。

人生，如白驹过隙，不过忽然而已。

我们当然需要拼搏前行的勇气，因为那是催使每个人乃至整个世界不断向前的精神动力。但我们同样需要在适当的时候，放慢脚步、停下脚步，甚至后退一步，平心静气的去体会生活中某些特别的时刻，发现那些在奔跑的路上极易忽视、错过的东西。

而这些特别的瞬间，会让我们更好的去发现这个世界的美妙所在。

在凤羽宁静的山水间，和凯迪拉克一起，见自己，见天地，见众生。