面对车市整体环境下行，众多汽车品牌陷入销量窘境，尤其是合资车企，为避免不被低售价、高配置的国产品牌打垮，纷纷调整产品价格博得消费者关注，而10-15万这个级别的合资家轿最为抢眼，不仅性价比高、口碑良好并且深受国人喜欢，甚至部分车型上半年销量破20万大关，卖得热火朝天，准备入手新车的朋友，不容错过这些合资家轿哟。

大众新朗逸

厂家指导价：11.29-16.19万

上半年销量：246,922万

虽然与众多国产车相比，大众新 朗逸还衬不上一台完美车型，但凭借信仰光环却能在销售榜首位置盘旋许久，今年1-6月更是卖到24.69万辆。而基于MQB平台而来的大众新朗逸，除了颜值上稍有改观外，同时也继承产品本质，充裕的空间、使用的配置以及已掌握的动力等，都在呈上的水平。

新款朗逸提供了2种动力版本选择，分别为1.5L与1.4T发动机，最大功率分别为113Ps与150Ps，最大扭矩分别为145Nm与250Nm，与之匹配分别为6速手自一体变速箱与7挡双离合。

日产轩逸

厂家指导价：9.48-14.93万

上半年销量：20,4375万

日产轩逸估计是品牌旗下最得力的家轿，尤其是更新换代后的全新车款，不仅车身尺寸大幅度提升，颜值也更加帅气，整车变得更为低趴，搭配上全新家族前脸设计导语，从印象中的圆润“小胖子”立刻转变成帅气大小伙，最关键是15万不到的亲民价格，广受国人青睐，今年1-6月销量高达20.43万辆。

全新轩逸虽然搭载了1.6L发动机，但基本参数已追平了旧款的1.8L发动机，最大功率能达102kW，最大扭矩为169Nm，与之匹配CVT无级变速箱，百公里油耗最低仅为4.9L，绝对是经济实惠的最佳之选。

丰田卡罗拉

厂家指导价：10.58-17.28万

上半年销量：177,815万

要说三剑客里最闻名的车系，那必定是丰田卡罗拉，自换代后的新款车型，颜值大幅度提升，前脸中网面积进一步减少，镀铬装饰条与两侧的前灯组，以及双方的雾灯区增添一种运动气氛，最重要的是内饰悬浮式的12.1英寸大屏，显得年轻不少。

而动力上搭配了1.2t+CVT和1.8L混合动力系统，前者最大功率为116马力，最大扭矩为185Nm，与之匹配为CVT变速箱；后者电机最大功率为53kW，最大扭矩为163Nm，与之匹配为E-CVT无级变速箱。如果是比较在乎经济性，那么后者百公里4L的油耗足以满足消费者需求。

别克英朗

厂家指导价：10.99-14.39万

上半年销量：152,119万辆

虽然别克在全球销量一般般，但是在国内却是非常受欢迎，今年1-6月就卖出了15万多辆的好成绩，而这一切都要得益于大幅度的降价，优惠力度差不多是现价的6-7折，基本是比同级对手朗逸、卡罗拉更低的售价不火都难。不过，美中不足的就是搭配的三缸机。

别克英朗也曾因为搭载三缸机，导致销量跌入谷底，但好在降低调价及时止住了部分损失，不过所搭载的1.0T和1.3T三缸发动机，最大马力为92kW与120kW，最大扭矩为170Nm和230Nm，与之匹配六档手自一体与DCT双离合变速箱，动力上称不上优异并且过几年必然也会出现抖动的情况，因此，相当在意三缸又或者对动力有需求的，只能另选其他。

进入下半年后，品牌之间的竞争将更为紧张，特别15万级以内的车型，无论是合资还是自主都将成为销量增长的主场，准备购买新车的消费，不妨看准时机在大力促销时入手。