君威继续保持了年轻时尚的外观设计，曾经通用的“油老虎”已经是过去式了，现在的君威搭载了通用 9AT变速箱平顺且省油，不仅改善了油老虎的形象，老款变速箱口碑差的问题，新款9AT变速箱表现进步不少。

【促销信息】 目前君威市售国六版本的新车，均有现金3万元的优惠幅度。并且提供一定的车险优惠。

【动力油耗】 20T搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱。这台1.5T涡轮增压发动机拥有170匹马力，能够爆发出252N·m/。虽然是小排量涡轮增压，但是超车的时候也能够暴躁一把，配合9AT变速箱超车时能够明显的感受到一股强烈的推背感。9AT变速箱升档比较积极，所以能够兼顾较好的燃油经济性，百公里综合油耗6.3L。

【空间感受】 这一代君威车长4902mm,轴距2829mm相比上一代增加了92mm，令整车的内部空间更加宽敞，尤其改善后排腿空间。座椅柔软度适中，包裹性很好，长时间乘坐不会感到很累。别克的静音水平一直很高，在高速行驶中整车的胎噪和风噪比较小。可能是因为照顾到车身线条，所以后排头部空间有些“顶头”，头部空间因人而异，需要现场乘坐才能体现出来，不过后排座椅中间位置没有头枕。

【内饰亮点】 别克的饰设计一直都是保持着很高的水平。君威的内饰设计突出一体环抱设计。打开车门坐到主驾驶，整个中控台引入眼帘，让驾驶者体会到一种一览众山小的感觉。中控台大量使用软性材料设计，触感手感都很好。中控台按钮阻尼感很棒，实体按键较多。8寸中控触屏支持中控支持CarPlay和百度CarLife。内饰材质虽然乘坐体验佳，但是不容易打理。

迈锐宝XL和前边的别克君威一样，同是来自通用旗下的B级车。迈锐宝在国内市场主打性价比，颜值动力外观在同级别都是佼佼者，而且迈锐宝XL适中保持着大幅度的终端优惠，优惠幅度可以说是同级别最大的之一，性价比极高。

【促销信息】 迈锐宝XL目前的优惠幅度也是3万，到店详谈能够争取到更大的优惠。参与置换的话，还会额外的优惠一万元。

【驾驶体验】 535T搭载的是一款1.3T三缸发动机拥有165匹马力，匹配的是CVT变速箱。相比之前口碑较差的双离合变速箱，这次换装的CVT变速箱不负众望，驾驶感受更加平顺了。1.3T的动力在市区的动力表面够用，但是印象最深的还是驾驶时候的静谧感。迈锐宝XL在静音下了很大的功夫，外观线条减少风阻和噪音，在内搭载了主动降噪功能。不过中控设计比较复古，中控台不够大方，而且塑料材质比较多。和君威同样是美系车，所以后排中间座椅依旧没有头枕。

【外观设计】 如果说上一代迈锐宝是一台充满美式力量的肌肉车，那这一代迈锐宝就好像一个温文尔雅的书生。这一代迈锐宝的风格设计更为年轻时尚，车身修长优雅。车尾有一个微微翘起的鸭尾，提升了整车的灵巧感觉。双边单出共两处的镀铬排气很好看，营造了很强的视觉感。双边单出这个设计在上一款迈锐宝XL只有2.5自吸车型才有，这算一个设计下放了。

前边两款都是师出同门的美系车，这第三款推荐斯柯达速派。斯柯达速派和一汽大众迈腾。上汽大众帕萨特来自同一个平台，MQB平台。虽然是师出同门，但是受限于斯柯达的品牌力没有大众这么强，速派虽然有着大众平台的血液，终端价格始终是更低。虽然速派来自MQB平台，但是外观设计相比大众的中庸更显年轻。

【促销信息】 目前斯柯达速派有2.8万元的现金优惠政策。到店详谈能够争取到更多的现金优惠。

【驾驶体验】 低功率2.0T发动机，满足国六排放标准。作为代替国五1.8T发动机的2.0T低功率发动机，开起来还是没感受出这是一台低功率发动机。不过油门是采用悬挂式设计，脚感一般长时间驾驶之后，有些累。因为是掀背车，噪音把控不理想，在快速路上胎噪明显。

【空间感受】 德系车的设计理念一直都是大四座，所以在四人乘车的时候，空间很理想宽敞。但是后排三人乘坐的话，中路的凸起非常高，坐在中间的位置很不舒服。速派最大的特点，也是和迈腾帕萨特最大的区别就是速派巨大的后备箱。作为一款四门掀背车型，后备箱开口大，容积大，长途出行携带的东西更多。

【科技配置】 全液晶仪表盘好评，显示内容丰富。如果是低配的话还是老式的指针仪表盘。实用的配置技能很多，自动雨刷、座椅加热后视镜加热等实用性配置很多，提升用车体验。灯光由原来的氙气灯升级为LED光源，铺路效果LED灯的表现会更好。

【外观设计】 都说速派是更年轻的帕萨特和迈腾，这点不否认。外观上虽然没能脱离大众沉稳中庸的气息，但是在这样沉稳的外观下还是有一点点的年轻感。LED日行车灯造型亮眼，和车尾的双C尾灯相呼应。车尾有一条贯穿镀铬条，和辉昂的车尾差不多，不过显得有些老气了。