2019年轿车7月份销量排行榜已经出炉，我们来看一下。

恭喜朗逸重登轿车榜首。再来与今年6月份的销量做一下对比。

数据来源于乘联会

而轩逸则从今年6月份的榜首直接降到了第3名，不过我个人认为， 轩逸下个月或者说下半年应该会有所反弹，因为全新一代的轩逸实在是太“甜”了，大方的外观，高档的内饰，带个人耳目一新的感觉。虽说是紧凑级轿车，但是跟中级车放到一起，也丝毫不会显小。而7月份，轩逸销量下降，我认为与更新换代有关系，更多的人会等新轩逸上市之后再买，所以持观望态度，因此会影响到销量。

只是让人比较遗憾的是，国产车没有一款销量进前十，国产中买的最好的，还是吉利帝豪，但仅仅排名第11位，有些遗憾。

国产车真的不行？我倒是认为跟国产质量没有关系，主要是国民对于合资车跟国产车的心理作用有关系，认为合资车的质量更好。

比如我近期看到一篇文章，说韩系车要比国产车的质量好，主要是在造车工艺、核心零部件跟品牌知名度上面做文章，总之除了在配置上，国产车占有，其它的都敌不过韩系车，还好我够修养，要不然我会在留言骂娘了。

首先，我们不排除韩系车刚进入中国市场时，工艺确实不错，就拿现代来说，首批伊兰特质量确实不错，开到现在问题都很少，保值率甚至一度超过了大众捷达。再看现在的现代汽车，发动机故障投诉量最高，并且钣金也是个大问题，采用普通钢板代替镀锌钢板，导致车漆鼓包。这一点绝大多数国产车不会犯这个毛病。都知道韩系车起步是模仿日系车，但是韩系车只是模仿了型，没有研究出精髓。底盘不够紧凑，转向虚量较大，这些都是韩系车的问题。

而起亚K2，也被列为世界最不安全车型。再说国产车，国产车起步较晚，刚开始质量是不太过关，但是价格便宜啊，让很多家庭实现了汽车梦，换句话说，没有国产车的努力，合资车的价格还会高高在上，还会拿老技术赚取国人更多的钱。

而现在，奇瑞的第三代发动机1.6T发动机，可以达到世界一流水平，并且，奇瑞也是第一家敢承诺发动机10年100万公里的质保；长城的7速双离合变速箱，入围全球十佳变速箱。来来来，谁还告诉我，国产车质量不如合资车？

看现在的销量，SUV中，哈弗H6销量常年独占鳌头，如果品质不够硬，能蝉联几年的冠军吗？我们必须要承认，国产车现在技术还还有进步空间，但是不代表国产车的质量不行！所以也希望大家对国产车多一点耐心，多一些支持！换位思考一下，若果不是因为国产车的质量提高，那么为什么很多合资车的价位都要下探到跟国产车一个价位呢？这足以说明问题。

不过话说回来，目前，国产车多数精力都是放到了SUV车型上，所以在轿车方面有所懈怠，可选车型并不是很多，而合资车的产品线更为丰富，所以才会出现这种尴尬局面。随着我们国产车的产品线补充上来，相信未来在轿车销量排行榜上，定会出现国产车的名字。

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