对于汽车企业来说，每月的销量盘点总是几家欢喜几家愁。数字不会骗人，刚刚过去的这个月份，广汽丰田实现了两位数的增长，可遇不可求。

根据广汽丰田的最新发布，广汽丰田今年7月实现销量62000辆，比去年同期增长21%。1-7月累计销量373224辆，比去年同期增长22%，保持高增长态势，TNGA架构功不可没。

其中，TNGA家族强势突破，车型销量占全车系整体销量比例达到68%。全新换代 雷凌7月销量2.2万辆，同比大增24%，增速最为迅猛。第八代凯美瑞前7月累计销量超10万辆，同比增长10%。

雷凌7月销量21771辆，同比增长24%

广汽丰田旗下的全新一代雷凌于5月20日正式上市，7月换代雷凌共销售新车21771辆，同比增长24%，其中雷凌混动的订单占比30%。雷凌作为丰田汽车全球最畅销中级车，依托TNGA架构的全新换代雷凌上市两个月销量不断攀升。自登陆中国市场以来，雷凌家族累计销量超过80万辆，进入了合资中级车主流阵营。

凯美瑞7月销量16213辆，同比增长5%

凯美瑞表现依旧亮眼，7月销量16213辆，同比增长5%，1-7月累计销量101609辆，同比增长10%，稳居细分市场前列。值得注意的是，凯美瑞双擎今年销量同比增长38%，2.5L+HEV占比60%，20万以上占比超60%。凯美瑞自3月份换代以来，销量一直非常稳定，凭借全新的外观、内饰设计，更加符合年轻消费者的审美。同时在稳定性、操控感受上也继承了老款车型的沉稳性子，这也是凯美瑞能在B级车市场中表现稳定的重要原因。

C-HR7月销量4718辆，1-7月销量32798辆

今年前7个月，C-HR累计销量32798辆，其中，7月销量4718辆，这样的成绩相较于XR-V来说还是存在一定差距。单从造型设计来看的话，C-HR绝对是小型SUV市场上最为个性的一款，但较高的入门价，也把一部分消费者拒之门外。

汉兰达7月销量7651辆，1-7月销量55410辆

汉兰达的产品力自然不比多说，7月销量7651辆，1-7月销量55410辆，与去年同期持平。其中，30万及以上的车型销量占比80%，四驱车型占比86%，产品需求结构更加高端化。自2009年国产上市至今，汉兰达累计销量接近90万辆。汉兰达作为豪华大七座SUV，一经上市就占据大七座SUV的市场份额，汉兰达的对标车型福特锐界、JEEP大指挥官、马自达CX-8等都难以“打败”汉兰达，至今不少消费者还需要加价提车。

致炫和致享7月销量10607辆，同比增长25%，1-7月销量68430辆，同比增长28%。

另外，广汽丰田混动车型凯美瑞双擎和雷凌双擎7月销量6089辆，1-7月累计销量34085辆。其中，凯美瑞双擎7月销量1857辆，1-7月销量15719辆，同比增长38%，占凯美瑞全系销量比例15%。全新换代雷凌双擎7月销量4232辆，同比增长22%。首款上绿牌的插电式混合动力轿车雷凌双擎E+，7月销量1040辆，4月上市以来累计销量5200辆。

结语

在如今整体车市下行的大环境下，车企能保持逆势增长已不是易事，广汽丰田能保持高增长态势，更展现了广汽丰田在产品实力上的明显优势。对于其热销的原因，主要在于基于TNGA架构下，新车的产品力得到消费者的认可，尤其是全新雷凌以及凯美瑞对销量的拉升作用非常明显。

在下半年，广汽丰田将继续完善产品矩阵，iA5电动轿车，中期改款致炫等车型陆续上市。随着新车的到来，广汽丰田或将延续良好的势头。

汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基（微信号：shenyao）创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。