淅淅沥沥的雨点密集拍打着全景天窗，云雾缭绕的山峦矗立在远方，周围车辆飞溅起阵阵水花，像是在提醒新一代 别克昂科拉的试驾者：“2019年第九号台风“利奇马”的外围开始影响温州，天雨路滑，请谨慎驾驶，以防出现意外。”

天空不作美，温州市的路况也不尽如人意，但并未影响我们试驾新一代别克昂科拉的兴致，雨中的试驾别有一番滋味，对这台新车也有了些不一样的看法。

符合年轻人审美的动感外观

2012年，老款昂科拉上市。时值国内汽车市场SUV车型崛起之时，昂科拉定位于小型SUV，圆了很多消费者的SUV梦，同时大大拓展了别克品牌的市场占有率。

但时过境迁，面对市场的变化，技术标准的升级，消费者需求的多样化，老款昂科拉已是廉颇老矣。于是七年后的今天，别克推出了全新一代的昂科拉车型。

相比于上一代昂科拉心宽体胖，珠圆玉润，被一位朋友评价为丑的外貌，新一代昂科拉在外观设计上做出了重大改变，毕竟颜值就是战斗力。

全新一代别克昂科拉的外观上采用双色车顶设计，提供5种时尚车身颜色和多达9种车身配色，包括雪域白，墨玉黑，玛瑙红，糖杏仁，宫殿蓝等颜色。新车还提供两种风格、四种不同效果的轮毂造型设计，以及与车身同色可选装的替换式轮毂嵌件。最大程度的满足时下年轻人对于座驾个性化的追求。

可选配置虽然多样，但在颜色的选择上，别克偏重于沉稳大气，清新跳动的色彩并未能大胆采用，比如哆啦A梦的蓝色，清新独特的草青色等，期待改款之时能够有更多的配色方案供年轻消费者选择。

介绍完颜色，再来说说外观造型。新款相比于老款最直观的感觉就是减肥成功了，珠圆玉润变得棱角分明，英气逼人，从一位臃肿的中年胖男蜕变为了运动青年。

潮流运动的外观，源自别克Enspire SUV概念车设计理念。别克贯穿式飞翼格栅，电镀饰条从横格栅向两侧延展至车灯外侧，拓宽了横向视觉感受；高亮黑格栅网格与镀铬高亮元素相互彰显，提升整车档次感和运动感。

传统行业生产惯例，保险杠、格栅和展翼会被分段拼接便于生产制造，而昂科拉的“别克之翼”从格栅到翼子板连成一气，带来前脸的整体性和精致感。

格栅与展翼式全LED大灯也连为一体，LED头灯的造型上扬且更加纤细精致；高配车型的大灯采用阵列式造型，并采用Evonik光幕技术，透射率更高、光芒柔和而独特。

全新一代昂科拉长宽高分别为4295mm*1798mm*1616mm，轴距增长至2570mm，新车优化了宽高比，搭配流畅的车顶线条，营造更为运动感的车身姿态。车身侧面的比例流畅动感，缩短前悬，增加了后悬和轴距。富有张力的高腰线从前轮延伸至尾灯，使车身更显修长；雕塑感的曲面设计带来丰富的光影效果，使整车看起来动感年轻。

有动感、有质感也有实用性的

内部空间

坐进车内，首先引起我关注的是新款昂克拉的仪表盘。近年来很多新推出的车型为了强调自身的运动特性，都将高性能车专属的炮筒式仪表盘挪为己用。

悬浮式中控屏，三幅平底方向盘和全新球头设计排挡为整车带来更具运动和科技感的设计元素，带有亚光质感的银漆饰条从面板一直延伸到挡把处，营造出内饰的悬浮感与精致感。

全新一代昂科拉还采用了别克经典环抱式座舱，通过比例、形面的全新设计强化了车内横向的视觉空间；偏向驾驶侧的布局，合理的功能分区与悬浮式片层造型设计，强化了内饰层次感，优化了驾驶体验。

内部空间中储物格的设计也十分用心，全车拥有20处以上储物空间。

电子手刹的应用提高了副仪表板的储物能力；杯托区域的插片设计巧妙灵活，杯托下层还有一层储物空间，可放置手机、眼镜、水杯、纸巾、化妆包等私人物品。车门内侧的储物格能够摆放矿泉水，后排座椅的中间扶手放下后也可以放置矿泉水和水壶。

行李箱采用双层储物设计，可通过调整盖板高度实现两种储物模式。

模式一行李箱高度与放倒后排座椅齐平，方便灵活储物、取物；模式二增加行李箱纵向深度，配合第二排座椅折叠放平，可实现高达至1291L的扩展，基本能容纳折叠自行车、帐篷等户外用品，满足短途出行的需要。

未能全面感受的驾驶性能

由于第九号台风“利奇马”的影像，原本的试驾线路不得不大幅缩短，很多车辆的行驶性能也就无法直观感受了。

我们所乘坐的是厂家提供的8号车，搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱的动力组合。

1.3T发动机是通用基于“单杠最优”理念设计开发的，能充分满足严苛的“国六b”排放标准。其最大功率121kW/5600rpm，最大扭矩240N•m/1500-4000rpm，相比上代1.4T涡轮增压发动机分别提升15.2%和17.1%；与之匹配的是CVT智能无级变速箱，采用行业领先的钢链式结构，速比范围达7.01，能承受更大扭矩的同时也有更高的传动效率。

值得一提的是，别克昂科拉全系还享受动力总成8年或16万公里超长原厂质保服务。

纸面的数据是一回事，实际的驾驶感受却是另一回事。CVT变速箱带来的换挡平顺性和加速的线性让车辆的行驶显得很平稳，喜欢运动感的朋友估计会觉得不爽。但在雨天稍显拥堵，道路状况并不好的温州市区，这样的驾驶感受让人十分受用。

车辆的NVH表现尚可，底盘回馈清晰。对于这一等级价位的车型来说，总体表现尚佳。全新一代昂克拉总体表现尽如人意，并且变得更加精致，相信它的市场份额也会不负重望。