目前SUV车型是国内最火热的车型，这一块市场竞争也是非常激烈的。在车市不景气的情况下，为了刺激自家车型的销量，各家车企也用上了各种营销策略。要说最有效的方法，那就是降价了。别克英朗终端优惠个四五万，月销量立刻狂涨。而豪华品牌溢价空间更大，降价幅度同样更大。比如我们今天要给大家说的 宝马X1这款车，指导价为27.68-36.98万元，但终端优惠近7万块，最低配车型仅要20.48万元，顶配车也只是30万出头。

宝马X1是宝马旗下的入门级紧凑型SUV，最早于2009年上市。在过去这款车用的是后驱平台，继承了宝马家族的优良操控血统。不过后来宝马从成本及售价考量，换上了UKL前驱平台。以至于很多人都认为宝马X1是最不像宝马的宝马车。

但从销量上来看，宝马的策略无疑是非常成功的。在大幅优惠的刺激下，宝马X1的销量表现非常亮眼。这款车今年上半年共卖了4.83万辆，月销量在超过8千台，是华晨宝马中销量最高的SUV产品。同级别车型中，奔驰GLA月销量三千多台，奥迪Q3月销量也是三四千台，宝马X1的月销量可以说是碾压这两款车的。

外观上，宝马X1继承了宝马家族式的设计风格，有着“小号X3”的称号。双肾式的进气格栅，引擎盖上的蓝天白云车标非常醒目，辨识度很高。两侧大灯面积很大，同时造型也是非常犀利的。车身侧面，中部的一条腰线造型非常硬朗，一直从车头轮眉处延伸至尾灯。从侧面45度这个方向看过去，宝马X1可以说是充满力量感的，有种硬派SUV的风格。最低配车型采用17寸轮圈，其余的都是18寸轮圈。车身尺寸上，长宽高分别为4565/1821/1624mm，轴距则达到了2780mm。近2米8的超长轴距让它在同级车中非常突出，也是这款车的一大卖点。

内饰部分，都说坐奔驰开宝马，宝马的内饰向来没有奔驰那么惊艳，这款宝马X1的内饰设计同样以实用为主。三幅式真皮方向盘尺寸比较小，而且比较细。中控屏全系配备，不过低配只有6.5寸，略显小气，高配的才是8.8寸。搭载的是宝马自家的互联系统，全系都支持语音控制，使用非常方便。挡把为传统样式的挡把，看起来档次稍低。中低配车型为仿皮座椅，高配车型则为真皮座椅。得益于超长轴距，第二排空间非常宽敞，不过中间地板的凸起程度有点高了，影响中间乘客的舒适度。

动力上，宝马X1搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机两款发动机，全都满足国六排放标准。1.5T三缸发动机最大马力为136马力，最大扭矩220牛米，与之匹配的是6AT变速箱。2.0T四缸发动机最大马力为192马力，最大扭矩为280牛米，匹配的是8AT变速箱。其它方面的配置，防爆胎、胎压报警、5安全气囊、ESP车身稳定控制、倒车影像、全景天窗、LED大灯等配备齐全。高配的两款车型还有适时四驱系统以及多片离合器，百公里加速最快达到8.1秒。

总结：不得不说宝马还是摸透了国人的消费心理，即便用的是前驱平台，低配车型甚至用的还是三缸发动机，这款车的销量依旧非常高。销量高的原因自然跟大幅优惠离不开关系，20来万买一辆宝马SUV，可以说开出去是非常有面子的。但是想买这款车得接受它的一些缺点，比如三缸发动机后期抖动的问题，除此之外，这款车吃的还是精粮，得给它加95号汽油，后期养车用车成本难免会高一些。各位车友们，你们觉得宝马X1怎么样呢？大幅优惠下会买它吗？