定价不高配置也很丰富!新款起亚KX5值不值得买?

当下"靠脸吃饭"逐渐成为了某种特别的才华,在人身上是这样,在手机、电脑、汽车这些产品身上,也是这样。汽车领域里,韩系车近十多年间一直有着很高的设计水准,今天咖哥就给大家介绍一款在今年3月份刚刚上市的中期改款东风悦达起亚KX5,其售价区间为15.48-18.18万元,新车外观内饰均有所变化,配置也有一定升级,那它值不值得买呢?

外观及内饰变化

新款起亚KX5延续了老款KX5的整体风格,但从视觉上,新款更饱满也更大一些。前脸部分,大灯造型变得更加犀利,进气格栅也与大灯组连为一台,雾灯处的镀铬装饰也变得锋利了起来。

从车外,就能找到配置上的提升,比如LED大灯进行了全系标配,雾灯也同样使用LED光源。

由于是中期改款,轴距仍然是2670mm,只是因为外观造型的变化,车身长度增加到4550mm,其余宽度和高度分别为1855mm和1655mm。

车尾造型延续了老款车型的设计风格,但在线条上变得更加精致,后保险杠的银色饰板也变得更大了,排气依然是双边共两出的设计。

新款起亚KX5的内饰同样变化不小,不仅加入了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,还将中控台上的实体按键替换成了全触摸按键,咖哥觉得这些都是目前消费者喜欢的元素。

三辐式方向盘采用了小平底的设计,整体握持感不错,方向盘上的按键也比较丰富,能实现很多的功能操作。

中控台并没有采用太多软性材料,不过中间的仿碳纤维饰板还是在一定程度上提升了车内的运动感。

仪表盘内加入了一块7英寸的液晶显示屏,显示的信息全面,整体观感也有了较大提升,并且仪表盘的风格及显示内容会随着驾驶模式改变。

中控区域搭载了一块10.25英寸液晶大屏,车机系统的整体响应速度不错,通过下方的触控按键可以快速切换到一些常用的功能,菜单的逻辑也很清晰,并且还内置有QQ音乐,音乐爱好者一定很欢迎这个功能,支持百度CarLife。

还可以通过语音进行升降车窗、调整空调等一系列的操作,远程启动发动机功能也支持与百度的智能音箱联动,可以在家中使用语音控制提前启动车辆。

在挡杆后方集成了大量实体按键,按键的手感不错,可以通过它们来切换驾驶模式、启动全景影像以及开启/关闭泊车雷达等功能,还有四驱模式可供选择。

由于轴距没有增加,新款起亚KX5在其空间方面还是延续了老款车型,即使是咖哥180cm的身高,在前、后排都能获得不错的乘坐舒适度,前排座椅的座垫很柔软,对于腰部的支撑性也很好,但如果座垫长度能够更长一些就会更好了。

后排座椅的填充材质跟前排座椅相同,值得一提的是后排座椅支持5挡靠背角度调节,当调节到最大角度时,乘坐者可以体验到十分舒适的坐姿。

此外,后排还配备有空调出风口和一个12V的电源接口,且后排中央的地板隆起也并不算高,很好的照顾到了后排乘客的体验。

动力及驾驶感受表现如何?

动力方面,新款起亚KX5使用1.6T和2.0L两款发动机,最大功率分别为130kW(177Ps)和121kW(165Ps),最大扭矩分别为265N·m和203N·m,传统系统,1.6T车型匹配7速双离合变速箱,2.0L车型匹配6速手自一体变速箱,并且高配和顶配车型提供四驱系统。

在驾驶感受上咖哥重点说下两驱版1.6T动力表现,其匹配一款7速双离合变速箱,这套动力总成和老款KX5没有区别,底盘悬挂依然采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂组合。

起步阶段油门踏板最初段的响应并不直接,但随着涡轮的介入,在2000rpm时发动机就可以释放出充沛动力,而这1.6T发动机用来推动这台起亚KX5还是比较轻松的,在大部分速度下车辆的动力表现都很轻快。

7挡双离合变速箱与发动机的匹配在平顺度方面表现不错,正常驾驶几乎感受不到变速箱带来的顿挫感,但变速箱在中途加速时的反应谈不上太出色,当你深踩油门后它还会迟疑一下才能完成降挡动作。

悬挂表现出了一定的柔韧性,对于大小震动的处理比较干脆,很好地兼顾舒适性和一定的运动性,此外,转向手感还是比较轻盈,但随着车速的升高,转向手感会逐渐变得稳重起来。在车辆行驶静谧性上整体延续了老款车型的表现,对发动机噪音的隔绝做得相当好,在高速行驶时更明显的还是风噪。

写在最后

起亚车型之前留给人们的印象或许是以主打性价比,亮点并不突出,不过新款KX5在外观和配置方面都得到了很大的升级,其产品力更加全面,不过,目前20万元以内的合资品牌SUV可以选择的车型还是非常之多,对于起亚KX5来说压力还是不小的,但是咖哥觉得韩系车还是挺适合家用,整体表现很均衡,还是值得推荐!

车系: 起亚KX5
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