都挂1.5T发动机的荣威RX5,价格跨度凭什么差6万元?

荣威RX5 MAX预售在即的消息传开后,我社交媒体平台被问最多居然是:那“不MAX”的标准版现款2020款20T版会便宜吗?现在入手是好时机不?哪个配置更值得买?


荣威RX5超越系列其实是6月底上市的,官方指导价走的是价格跨度不算小的路线:9.98万元-15.98万元。这次小改款的主要目的,自然是满足国六排放标准。


全系标配全新一代律动Pro展翼格栅,让新款RX5比老款更显立体感,算是外观比较大的变化。格栅和LED前车灯连成一体设计,视觉效果稳重且比老款更显气场。全景天窗的开口面积0.86平方米同级车型里最大了,配上18寸铝合金轮毂以及德国大陆刹车卡钳,即便4556/1855/1719(mm)的车身尺寸没有变化,但整体感觉更成熟了。


RX5的轴距长度达2700mm,摊开账面数字对比一下就会发现,在对手哈弗H6(2680mm)和传祺GS4(2640mm)面前高出小半截优越感。真人身体实测比划下就知道,两拳半的腿部空间对紧凑SUV来说,表现是比较可观的。


2020款RX5虽然只提供了“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,最大输出功率169马力,最大扭矩250牛·米,但匹配了6挡手动和7挡双离合两个变速箱版本。


12.98万元,成为了价格和配置的分水岭。而配备7挡双离合的12.98万RX5,也是我最推荐的一款车型。


RX5自诞生起就是自带“互联网汽车”光环的:10.4英寸中控大屏可谓是RX5的科技名片,每一个专属ID账户背后都有着阿里云系统的强力支撑。F0TA的更新让智能互联系统更睿智,基于AliOS斑马智行解决方案升级到3.0版本,AI语音、智能导航、远程车控自然跟着升级换代,当然,基础流量照旧终身免费。


但RX5的价格跨度决定了,除了变速箱还有更多配置差异是拉开近6万元差价最根本原因。


首先,胎压监测、自动驻车、陡坡缓降这些功能,只有在7挡双离合车型上才开始标配,手动挡车型并不具备。RX5是可以进行运动/经济两种驾驶模式切换的,这也得是在双离合车型上才标配。


我特别建议,RX5要具备“经济”驾驶模式,是因为在这项功能加持下,RX5的油耗表现确实比对手们要省一截。工信部给到的RX5百公里综合油耗为6.5L,实际城市用车没这么低,我在苏州实测过下班高峰期也就7.4L。2.0T车型相对要高一些,所以2020款全系1.5T这样的策略,也是基于此前销售主力1.5T挺不错的燃油经济表现,做出的一个比较明智的决策。


当然,如果还是很想入手动挡车型,我也会推荐手动4G互联超越旗舰版车型——11.98万元和12.98万元两款,全景天窗、定速巡航、前/后排侧气囊、外后视镜锁车电动折叠这些功能,也都是在这两款高配手动挡车型上才具备。


RX5刚诞生那会儿ESC也只在顶配手动车型上才有,到了2020款成了全系标配;还有诸如前后无骨雨刷、驻车方向盘回正提醒、后排出风口、电动外后视镜电加热以及带转向灯、车门自动落锁等,2020款RX5超越系列车型上也都是标配。


和1.5T发动机匹配,6挡手动和7挡双离合开起来感受差别又在哪里?


荣威自己都强调RX5必须是一辆舒适性家用SUV。那么城市用车尤其在北上广这等走走停停堵堵的地方,双离合相对手动挡随时待命的油离配合还是要轻松很多。


其次,7挡双离合的换挡逻辑清晰度,我不敢说有多平顺但绝对好于我们对双离合变速箱的传统预期。最容易被诟病的其实是2挡升3挡,但我发现RX5的转速表指针跳转还是比较平顺,没有出现窜车以及转速表反应不灵敏的现象。


RX5麦弗逊前悬,下控制臂是由钢板冲压焊接,下控制臂和副车架的连接点,车轮轴线前后方各一个,这样设计的好处就是确保下控制臂更扛得住冲击,可靠性得到很好保障。


四连杆独立后悬用的是钢制材料,但减震器用了竖直布局,这样做的好处就是进一步提升过滤振动的negligence,确保后排乘客的舒适性。


但RX5的底盘结构和同级对手比绝对可以用“强悍”形容:首先,纵梁结构设计在使用钢板强度上远高于同级对手,如果底盘没有纵梁,车身钢板就很容易扭曲变形。其次除了纵梁,两侧还各有三条加强横梁,进一步确保底盘刚性。


底盘保护方面,RX5车身底部采用了防石击涂层并且覆盖很全面,近乎占了底盘总面积的90%。但如果荣威车主看过自家RX5保养的会知道,其实RX5发动机舱底部是裸露的,这样做的好处是便于散热,但也很容易造成脏东西进入到发动机舱内。


RX5诞生于上汽集团专门针对城市SUV开发的SSA平台,英国研发中心和保时捷工程师团队背书的调校,让整体开起来的感觉很有大车压在路面上的感觉的。


总结就是,RX5是一辆用料很足的自主品牌SUV,并且目前全系车型都有1-2万元不等的优惠幅度(车型、价格、地区,具体情况具体议价),也就是10来万元预算,买一辆没有什么鸡肋配置,开起来还省油紧凑以上中型未满的SUV,是一个不错选择。


最后补充一点,我有在上海的荣威经销商店了解到,RX5质保是3年或10万公里,一次小保养的成本在500元上下,保养周期在7500-8000公里,比同级对手长很多。综合计算一下养车用车成本,总费用算是比较经济实惠的,是可以优先考虑下的车子。

车系: 荣威RX5
标签: 海选导购
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《名车志》资深编辑,"速度周刊"核心写手,秒拍汽车签约达人。专注领域:汽车,钢琴,男人。
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