推荐2.0TSI 锐翼版&3.0TSI 锐锋版 大众途锐车型导购

聊起大众途锐,很多人脑海里都能迸发出不同的关键词,大众最高端SUV、最低调的中大型SUV等等,从诞生之初,途锐就是一款兼顾公路和越野性能的车型,现如今,途锐已经走到了第三代,那么这代车型哪款更值得购买呢?

这代途锐的变化绝对是脱胎换骨,无论是外观内饰的设计,还是动力总成和科技配备都做到了全面革新。这代途锐外观运用了大量的横向平直线条,这也是大众系目前的设计思路,整车营造出的气场相比上代更为阳刚。

途锐进气格栅的面积比大众其他车型都要大,横向的镀铬饰条和大灯有机的融合在一起,有效拉伸了横向的视觉宽度,全LED大灯为全系标配,高配车型还带有矩阵式LED大灯,里边拥有128个发光单元,点亮不同区域可以实现不同的照明组合,应对不同的路况。

侧面依旧是平直的线条设计,腰线从前翼子板位置一直延伸至后尾灯,锋利的折角也对冲压工艺提出了更高的要求,车主在使用过程中一定要小心,腰线一旦受损修复会很麻烦。

这代途锐同样基于大众最新的纵置平台——MLB Evo平台打造,这个平台下诞生的中大型SUV已经有了好几款,奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus等车型。

换代途锐车身尺寸并没有过分增大,车长增加了77mm,宽度增加了44mm,高度则降低了7mm,轴距则只增加了1mm,更长更宽更矮,从尺寸的变化也能看出端倪,这代途锐会更注重公路性能,从实际的试驾体验上也能感受出来。

途锐的尺寸保证了其拥有一个良好的通过性能,这代车型接近角为25°-31°,离去角为25°-31°,通过角则为18.5°-25°,最大涉水深度为500-580mm,最大爬坡度可达到60%。,当然最大数值是在拥有空气悬架的前提下的。

这代途锐内饰绝对让人眼前一亮,最抢眼的莫过于12.3英寸仪表盘加上15.3英寸中控屏,实体按键基本都被取代,无论是科技感还是豪华感相比上代车型都上了一个台阶,不再素雅。

配置分析

这代途锐指导价56.98-81.98万元,四款车型,拥有2.0T和3.0T两种排量的涡轮增压发动机,其中2.0T有两种不同的调校。

2.0TSI 领航版

指导价:56.98万元

推荐指数:★★★

途锐2.0T 领航版是全系的入门车型,这款车型的指导价为56.98万元,这款车型的基础配置还是非常不错的,比如安全配置方面,膝部气囊、行人保护疲劳驾驶、上坡辅助都有配备,其次,后桥差速锁、全景天窗、陡坡缓降、感应式电动后备箱、LEE大灯、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热均有配备,满足正常使用没有问题。

不过改款车型并不能享受到一些先进的配置,这款车型并不配备空气悬架,也没有全液晶仪表盘,中控多媒体屏幕也只有9.2英寸,车内豪华感的营造上相比其他车型来说稍逊色。

动力层面,这款车型搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,最大功率245马力,峰值扭矩370牛·米,匹配8速自动变速箱。

2.0TSI 锐翼版

指导价:61.98万元

推荐指数:★★★★

2.0TSI 锐翼版指导价相比2.0TSI 领航版贵了5万元,依旧搭载2.0T发动机,不过最大功率升至252马力,峰值扭矩没有变化,同样匹配8速自动变速箱,变化的主要在于配置。

首先前后轮尺寸升级到255/55 R19,视觉效果更出色,配备有空气悬架,对于一款整备质量超过两吨的中大型SUV来说,还是很有必要的。途锐的空气悬架在越野模式下底盘可以升高25mm,极端情况下还可以最大升高70mm;而在运动模式下行驶可以降低15mm,在搬运货物时甚至可以降低40mm。

其次,2.0TSI 锐翼版配备了12.3英寸的全液晶仪表盘加15.3英寸的中控屏以及30色氛围灯,内饰的豪华氛围跟两款3.0T版本没有了区别,其他配置方面,2.0TSI 锐翼版还增配了倒车车侧预警系统、HUD抬头显示、前排座椅通风、感应雨刷,总体来说,这款车型比入门版本更值得推荐。

3.0TSI 锐锋版

指导价:70.98万元

推荐指数:★★★★

3.0TSI 锐锋版指导价相比2.0TSI 锐翼版高了9万元,提升到70.98万元,这款车型首要升级的地方在于动力,配备了3.0T涡轮增压发动机,最大功率340马力,峰值扭矩450牛·米,同样匹配8速自动变速箱,显然动力表现更加的出色,官方百公里加速也仅需5.9秒。

配置层面,相比于2.0TSI 锐翼版主要升级在于R-line运动套件以及科技配置,带来了20英寸的轮胎,视觉效果更加的动感,配置层面,增加了自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、驾驶席座椅记忆功能,因此对于动力要求高以及在乎主动安全配置的消费者可以考虑3.0TSI 锐锋版。

3.0TSI 锐智版

指导价:81.98万元

推荐指数:★★★

作为全系的顶配车型,3.0TSI 锐智版的指导价达到了81.98万元,价格与宝马X5 xDrive40i 尊享型 M运动套装(84.99万元)、奥迪Q7 55 TFSI S line运动型(83.98万元)相仿。相比3.0TSI 锐锋版主要在于科技、舒适性配置的提升。

轮胎规格提升到285/40 R21,增加了主动转向系统、夜视系统、方向盘换挡、方向盘记忆、方向盘加热功能、座椅按摩、后排座椅加热、丹拿音响、矩阵式大灯、自适应远近光灯以及后排空调等,显然这款车型是为了拉高车型的定位,性价比并不如3.0TSI 锐锋版出色。

总结:这代途锐的提升是显而易见的,更年轻化的外形设计、更豪华的内饰设计都让人眼前一亮,指导价相比竞品也具有优势,全系当中,2.0TSI 锐翼版以及3.0TSI 锐锋版最值得推荐。

 


车系: 途锐
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