现如今国内的汽车市场大环境中，SUV和轿车几乎占据了整个乘用车销量的一多半空间，而在这两个车型领域中，紧凑型家用车行列更是起到了中流砥柱的作用，今天我们就从紧凑型轿车和紧凑型SUV中分别挑三款供大家参考

朗逸2018款 1.5L自动舒适版

2018款朗逸是刚刚换代不久的车型，这次换代在外观方面可以说是很成功的，摆脱了曾经比较中庸的形象，作为第一台采用全新大众家族风格的国产轿车，它的识别度很高。而且从视觉感受来看，它更具时尚气息，甚至与同门大哥辉昂有着异曲同工之处，高级感非常强大，使整体气场更接近中型轿车的感觉。

内饰部分同样可以带来惊喜，有别于同门其他车型，全新朗逸内饰在经过全新的调整后豪华感提升了一个档次，而且在用料上，整个中控部分看上去也更有质感，尤其是黑色烤漆的加入，对车内氛围的提升起到了至关重要的作用。

朗逸整车长宽高为：4670/1806/1474mm，轴距2688mm，对于这个尺寸来说，全新朗逸已经领先同级大部分车型，而这也充分的保证了其拥有的宽敞空间以及良好的乘坐舒适性。

全新朗逸2018款 1.5L 自动舒适版搭载EA211 1.5L自然吸气发动机，其最大功率116马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。相较于上一代1.6L车型，此次全新车型的1.5L发动机数据更好，同时油耗表现也非常喜人，竟然只有6.8L/100km，要知道这可是一台近1.3吨的德系A级车，不得不说全新朗逸的王者称号的确名不虚传。

轩逸2019款 1.6XV CVT智联尊享版

对于国内的紧凑型家轿来说，日系车可以说是个领军者的角色，而在日系车阵营中，日产轩逸的大名如雷贯耳，从月度销量冠军再到年度冠军，轩逸凭借自身超强的实力成功的揽获了众多消费者的心。的确，轩逸的外形中规中矩，没有过多花哨的东西，但很多细节之处又透着设计师的小心思，而这些则恰恰又符合了家用车的特点。现款2019款轩逸已经上市多年，虽然已经停产，但它仍然可以凭借仅存的现车叱咤激烈的紧凑型家用车市场，不得不说，轩逸的成功绝非偶然。

轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，虽然输出不是它的优势，但作为家用车，喜人的燃油经济性表现才是最重要的，才是应该有的。

英朗2019款 15T 双离合互联精英型

英朗是别克家族的一员老将，从第一代车型至今，它的表现一直都非常强势，每月销量前十榜单中，英朗几乎从无缺席。那么它是如何取得如此傲人成绩的呢？首先外形符合绝大多数人的审美观念，又具备较强的档次感和设计感。其次在做工和用料方面，在同级车型中也属于上游水准。

纵观英朗的内饰，大量曲线的运用形成了车内高档优雅的视觉效果，同时得益于“双座舱”结构，使其整个内饰既高档又精致。另外宽大的座椅也是一台美系应有的“标配”，英朗对此毫不落后，别看它定位紧凑型轿车，但舒适和惬意的享受却能够始终伴随左右。

英朗2019款 15T 双离合互联精英型搭载一台125马力170牛·米的1.0L涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱，百公里综合油耗5.2L，实际6.8L左右，十足的家用能手。

H6 2019款 1.5GDIT 自动冠军版

哈弗H6拥有在同级别市场里辨识度非常高的颜值，外观采用哈弗汽车家族化设计风格，车身勾勒的线条从侧面角度看非常明显，车身线条硬朗连贯，前低后高的车身姿态更加张扬、动感，尾部双边共两出的排气布局好像在宣誓着自己拥有着不俗的性能表现。

H6 整车尺寸4600 /1860/1720mm，轴距2680 mm，在中国品牌紧凑型SUV级别里，这个尺寸决定算得上庞然大物，可见其内部空间也是十分了得，应对家庭出行毫无压力，自驾出游将变得更加舒适、惬意。

H6搭载了最新1.5GDIT发动机，其最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱，百公里综合油耗6.8L左右。值得一提的是，与这台发动机匹配的变速箱还荣膺“十佳变速箱”的称号，神车称号实至名归。

传祺GS4 2019款 270T 自动两驱精英版

广汽传祺在整个SUV市场的销量虽然算不上中流砥柱，但在中国自主品牌阵营中，这个品牌的成绩一直都是令人满意的，而在传祺品牌中，爆款车型GS4更是起到了举足轻重的作用。2018款GS4采用传祺汽车凌云翼式家族脸谱，镀铬装饰中网配合下方“L”型日行灯显得既精致又时尚。

GS4整车尺寸4525/1852/1685mm，轴距2640mm，对于这个身材来说，正好符合家用SUV的标准，GS4的空间利用恰当好处，举家出游毫无压力。此外在动力方面，270T自动两驱精英版搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，这台传祺GS4顺应了小排量大动力的节能环保理念的时代发展，同时又为我们的腰包做出了不小的贡献，作为家用SUV，着实是一台不可多得的高性价比SUV。

马自达CX-4 2018款2.0L 自动两驱蓝天活力版

马自达的SUV在国内整个大环境中，并不算十分火爆，但是从马自达的设计理念不难看出，“zoom zoom和魂动”始终贯彻其中从未脱离。2018款马自达CX-4采用典型魂动设计理念打造，从车头到侧面再到车尾，CX-4很轻松的便能营造出强烈的运动氛围。不仅如此，CX-4全系均采用“流星眼”LED光源大灯，这不仅提升了车头的精气神，还在日常行车方面提供了更好的安全性。

内饰部分依旧是浓厚的运动氛围，虽然没有采用过于科技化和现代化的元素，可从诸多细节可以看到，CX-4想营造的是一种与众不同的效果，在我们习惯了其他品牌车型采用的舒适、时尚的设计套路后，CX-4这种对于运动的执着让我倍感欣慰，要知道现如今的很多车企都难逃市场的妥协，而马自达却一“魂”到底，把动感理念发扬至每一款车上，对于车企而言，十分的难得！而对忠于纯粹的消费者来说，无疑是一个福音，即便是一台SUV也是如此。

马自达CX-4 2018款2.0L 自动两驱蓝天活力版搭载一台2.0L自然吸气直喷发动机，最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米，传动系统匹配SKY ACTIV-Drive 创驰蓝天技术的6挡手自一体变速箱。别看动力储备并不突出，但拥有创驰蓝天技术的动力总成行驶配合度十分默契，而且动力输出线性，提速游刃有余，驾驶感受得心应手。