【观察】长城汽车7月销量,同比增长11%,业绩逐渐走暖

日前,长城汽车发布7月销量数据。数据显示,今年1-7月,长城汽车累计销量553895辆,同比增长5.33%,其中,7月累计销量60357辆,同比增长11.09%。

在国内市场销量稳步增长的同时,长城汽车在海外市场的开拓,也收获令人瞩目的成绩。7月长城汽车共出口新车7403辆,同比增长69.48%,1-7月,长城汽车累计出口新车37708辆,同比增长35.69%。

哈弗7月销量42888辆

哈弗品牌依然是销量主力。7月,哈弗品牌销量42888辆,同比增长15%,1-7月,累计销量395760辆,同比增长9.14%。

其中, 哈弗H6单月销量23079辆,依旧持续稳定在2万+的水平,而这也意味着哈弗H6已累计74个月稳居SUV市场销量首位。哈弗H6在市场中的热度不用多说,它已经连续多年蝉联整个中国SUV市场的销量冠军,较早的投入市场、不错的颜值、超高的配置、丰富的车型选择,都是它取得成功的原因。

哈弗F系列,是长城汽车能取得销量同比上涨的主要原因之一。今年1-7月,哈弗F5、哈弗F7分别取得16351辆、79065辆的出色成绩。作为哈弗F系旗舰车型,哈弗F7今年的销量累计79065辆,月均1万辆的销量成绩也意味着哈弗F系列推出的成功。

另外,哈弗M6成绩同样不错,7月销量5052辆,年度累计销量46877辆。哈弗H2与哈弗H4销量分别为1617辆与2096辆。

当然,哈弗品牌销量的稳定,一方面得益于王牌车型哈弗H6强大的用户口碑和市场效应,另一方面则得益于高端车型在品牌技术层面的背书,比如哈弗H9车型自上市以来就不断地对哈弗“专业SUV”品牌进行着证明。

WEY销量7246辆

7月,WEY品牌销量7246辆,环比增长7.27%。WEY品牌自创立以来,品牌力与产品力的跨越式发展有目共睹,在实际市场表现方面,WEY品牌的产品正不断被广大消费者所认可。


具体来看,VV6依旧是主力角色,其7月销量4636辆,1-7月累计销量54130辆。随着2020款VV6的上市,销量有望再上一个台阶。VV5与VV7分别斩获1419辆与1191辆,7月环比分别增长41.62%、17.34%。

长城皮卡销量8075辆

作为国内皮卡市场的领导者,长城皮卡销量也一直非常不错。数据显示,今年7月,风骏皮卡系列累计销量8075辆,环比增长12.68%。1-7月累计销量72953辆,持续巩固了细分市场的绝对王者地位。

不出意外的话,风骏5、风骏7将继续蝉联单车型销量冠亚军。今年9月,中国首款全球化乘用大皮卡长城炮将正式上市。由此开始,长城皮卡将正式进军国际化乘用大皮卡市场,开辟中国皮卡市场新格局,与国际主流皮卡品牌同场竞技,继而改写全球皮卡市场的竞争格局。这些无疑将进一步巩固其在皮卡的行业地位。

欧拉销量2071辆

城市通勤用车的产品开发理念,注定欧拉品牌具备持续的发展潜力。7月欧拉品牌销量2071辆,1-7月累计销量29084辆。其中,欧拉R1销量1677辆,欧拉iQ销量394辆。

自品牌发布以来,欧拉品牌不仅旗下产品的销量节节攀升,还通过系列创新营销活动刷新了公众对电动小车的传统认知,同时也拉近了与用户之间的距离。尤其是欧拉R1的推出,对如今的部分一线城市来说,拥堵问题、指标问题是必须要面对的现状,而专为代步而生的欧拉R1则恰好满足了这部分的消费者的需求,重点是售价低、续航里程也并不是很堪忧。

作为2019年ChinaJoy官方唯一合作的汽车品牌,欧拉发布了中国电动车行业首个动漫形象IP“欧拉酱”,并携新一代电动小车欧拉R1青春版亮相展会,首开汽车与动漫领域深度互动的先河。

结语

在竞争愈发残酷的市场环境下,长城汽车依旧保持了稳定的增长,这一方面得益于长城汽车对国内市场需求的精准判断,同时更获益于长城汽车在“新四化”领域的持续发力。

同时,还能看出,长城汽车目前在调整整体思路,并不是盲目的追求销量表现,而是更注重于中长期的发展。

汽车科技观察,由跨界科技媒体人申斯基(微信号:shenyao)创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机,在各大自媒体平台拥有专栏,致力于汽车科技行业的观察和思考,在这里读懂汽车,看懂科技。

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标签: 销量解读
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