叔情丨临近的三十而立,思域与年轻人最后的倔强

周杰伦与蔡徐坤的榜单之争刚刚落下帷幕,蓦然发现,再过四个月,第一批90后就要来到30岁了。即便是对于95后来说,距离孔子口中的“三十而立”,也仅仅不到五年的短暂时间。

在中国人的心目中,“30岁”是个很重要的坎。以父母辈的“三十而立”定义来看,三十岁往往代表着租房子的该考虑买房了,没成家的该结婚了,没孩子的该生了,生了一个的得准备二胎了......

即便是在知乎上搜索“三十”,结果也令人发慌——

“三十岁,应该有多少存款?”

“三十岁真的是个分水岭吗”

“工资才8000元,已经三十岁了,怎么办”

“单身男人的三十岁是什么样的”

......

临近三十真的很恐怖吗?其实不然。今时不同往日,孔子提出“三十而立”的时候,人均寿命毕竟不算长,三十岁已经相当于大半辈子过去了,我们自然不能拿古代的标准来定义现代人。

毕竟,不是所有的鱼都要游进同一片海。有人习惯稳定的工作,就有人追求华丽的冒险;有人适合朝九晚五,就有人向往自由职业,两者并非对立,亦没有高下之分,只是分属不同的海域,适合不同的鱼。

说白了,我们的而立之年,需要自己去定义。有房有车有伴有娃的幸福生活谁不想要,但每个人情况不同,自然也有着各自的节奏和选择。

比如在选择自己的座驾陪伴时,保时捷911、GT-R、大G虽好,但终究离大部分人很远;对于绝大多数年轻人而言,10-15万元才是最常遇见的购车预算区间。而要在这个范围内去谈车,年轻人很难绕开渗透着运动基因的本田,更避不开东风本田思域。


遇见一个小小的梦想

趁着父母午睡时的空档,1990年出生的刘三江偷偷地打开了电视机,在《头文字D》的第一季里,第一次认识了思域(CIVIC),并对动漫里“庄司慎吾”的恶劣行径气得牙痒痒。

彼时的思域已经来到第五代,同时这一代思域SiR II(EG6)小钢炮更是在上世纪90年代初红遍了全球。凭借着经过赛车经验传承下来的前后双叉臂悬架,以及B16A发动机的强劲动力,在多弯的山路或赛道中简直如鱼得水。


在动漫剧情里,庄司慎吾便是驾驶着一台思域EG6,逼迫拓海与他进行“死亡胶布”比赛(一只手被绑在方向盘3点钟的位置),试图以“死亡胶布”赛中后驱车容易转向过度,前驱车更适合的先天优势取胜。尽管最后还是败给了拓海的“主角光环”,但思域EG6已经给刘三江留下了深刻印象。

大概就是在那个时候,懵懂的少年坐在电视机面前,内心有了拥有一台这样“大玩具”的梦想。

陪伴与成长

2005年,第八代思域上市,同时也是正式进入国内的首款思域车型。

也是在那一年,百度开始了“封神”之路,在国内的搜索市场首次超过谷歌,并且成为2000年后最大的IPO,开盘当天股价大幅上涨,收盘时收于354%。在上市当日庆祝会上,李彦宏对在场人说:“百度精神里有一种勇气,而我的妻子马东敏博士,则是这勇气的来源。”

难能可贵的是,十年后接受央视采访被问到谁是对他生活和事业影响最大的人时,李彦宏不假思索地答道:妻子马东敏。

对于92年出生的阿飞来说,若是要问他整个童年印象最深刻的伙伴,他也会不假思索地回答:老爸的思域。

那台八代思域几乎承载了他大部分的快乐时光,外婆家门口的小池塘、游乐场里的旋转木马,都是老爸开着思域载他前往。每次只要老爸拿上钥匙叫他上车,阿飞就知道今天一定能够过得很快乐。


而那台八代思域的表现也是相当称职。2700mm的轴距使得车内空间非常宽敞,同时在当时宣传中厂家反复强调的“1.8L的排量=2.0L的动力=1.5L的油耗”也确实独树一帜,再加上稳定的产品成熟度,八代思域上市不久便在国内紧凑级家轿市场站稳了脚跟。

彼时尚且年少的阿飞对这些自然不懂,他只知道,那宽敞的后排空间可以让他尽情玩耍。而在他的印象中,似乎无论再远的地方,老爸的思域也能带着他抵达。

妥协≠将就

就在人们都感觉第九代思域来得太过于平淡时,全新十代思域带着浑身的高科技来到了当下年轻人面前。

95后的杰文便是一位十代思域车主。考上公务员,抱上铁饭碗,上班965,老实等升职,这是他的日常生活写照,同时也是大多数老一辈心目中对子女“人生巅峰”的正确打开方式。


之所以会选择思域,或许就是在对生活妥协之后,不愿意再去将就。手握十五万预算,遍观这个价位,大都是温顺得毫无脾气的选择,在这一代思域身上,杰文找到了自己那些被生活和工作逐渐磨平的棱角。

思域为杰文带来了足够的内心慰藉。极具运动风格的外观设计让他在大街上似乎不那么千篇一律,8.6秒的百公里加速能力也能给平淡的生活带来一些激情。更重要的是,充裕的车内空间也能满足家用,一个月往加油站跑的次数并不多,较低的用车成本保证了钱包的厚度。

也许在未来很长一段时间里,生活会一成不变,但他相信依然会记得那个充满激情的自己。

平衡自我与现实,发现更好的自己

以上三个人,或许就是这一代年轻人的样本。对这个世界的好奇心,驱动着当下90后、95后为代表的年轻人不断去发现乐趣和尝试多元,同时他们也在进行着内心的自我探索,去发现并实现自我的肯定。

近期《哪吒之魔童降世》的火热与备受好评,很大程度上便是因为在这个被无形束缚的时代里,人们在哪吒身上看到了自己的影子,或者是未来想要成为的那个自己。

对此,东风本田同样为选择思域的用户们推出了“C位客计划”,力图为更多的CIVIC用户找到品牌归属与阵营,为消费者打造一个能够迸发梦想、激励生活的杰出品牌理念。


在东风本田的定义里,每一个人都是自己世界的中心,但C位却只有一个。在合适的时间,在合适的空间,用最大的善意和最独立的精神,寻找属于自己的最合适的位置。十代思域既能迸发我们想要的激情,也能包容生活中的失意,以全能而且务实的产品力,成就有责任、有担当的主流青年。

在这个产品同质化严重,品牌价值被忽略、被耗尽的时代,CIVIC反而成为了当下默默奋斗努力的年轻人难得的慰藉,冲破束缚、敢于超越、勇敢逐梦的品牌精神内涵,让他们找到了品牌归属感和自豪感。


这种成功体现在销量层面,便是2018年,思域在国内市场累计销量突破20万辆,也是本田品牌在中国首款年销量破20万辆的车型。而在今年七月,十代思域改款车型月销量超过24000辆,同比增长41.1%。

对于其它车型可能是普通的改款换代,但思域的升级却是与时俱进,与当代消费者息息相关。它在时代车轮之上前行的每一步,都在满足彼时新用户的核心诉求,引领正向价值和独特魅力。

在小说《三十而立》里,王小波提到,“三十岁之前有很长的路,因为我们老是在展望,到了三十岁我们就在路上了,我们该埋头赶路了!”

在埋头向前的日子里,在与“三十而立”斗争的日子里,愿我们都能成为闪闪发光、心怀善良与勇敢,为自己而活的人。


车系: 思域
标签: 海选导购
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