豪华品牌销量排名:奔驰夺冠,雷克萨斯是最大赢家

中国汽车行业进入下滑阶段,豪华车市却独当一面,屡屡实现逆市增长,成为今年汽车行业一大“奇景”。进入下半年,国五清库过后市场回归理性,而品牌之间的竞争程度只会越来越激烈,销量排名变化显著。随着各大豪华品牌公布截至7月底的销量业绩,具体排名也随之出炉。

一线豪华阵型,奔驰以超6万辆销量不仅夺得月度冠军,累计销量还超越宝马暂时成为领头羊。奥迪表现稳定,因宝马主力产品换代让出价格空间,奥迪7月上升至第二位。二线品牌生存压力大,凯迪拉克与沃尔沃以降价保销量,雷克萨斯完成逆袭,再次获得二线阵型月度冠军。

专为中国市场打造的国产奔驰A级三厢推出,获得一定的增量市场,7月销量为5270辆,前7个月也达到3.8万辆销量。C级、E级轿车销量平稳,7月分别达到1.3万辆和1.2万辆。北京奔驰GLC在7月份的交付量为12349辆,进入了SUV销量榜前十排名。

上半年西安奔驰漏油事件逐渐淡去,今年10月底奔驰将迎来大规模质量召回,57万辆C级、E级减振器断裂失效隐患,更换前减振器或加强组件。

整个下半年,奔驰计划推出国产紧凑型SUV GLB,新款GLC L长轴距版,AMG A 35 L 4MATIC以及EQC纯电SUV四款国产车。因此,对于宝马、奥迪来说,竞争压力将加大。

奥迪失去官车光环后,换代新车销量表现很一般,包括支柱车型奥迪A6L、Q5上半年销量均出现下跌,随着时间推移,优惠放开后奥迪销量得以恢复。7月奥迪三款主力车型恢复以往销售水平,其中A4L单月达到1.4万辆;Q5L销量至1.3万辆同比增长45.7%,同样进入SUV榜单前十排名;新A6L也上升至一万辆的水平。

业内人士分析:新3系让出了价位空间,新A4L少了一个最有力的竞争对手;Q5L、A6L也到了最具性价比的位置,销量可以稳定一段时间。

国产宝马X3上市一年来销售势头良好,7月销量为1万辆,前7个月总计销售67700辆。5系前7个月共交付超过91000辆新车,7月单月交付14500辆。新3系刚完成换代上市,优惠力度未能完全放开,7月销量仅4263辆。

BBA来看,奥迪熄火,宝马和奔驰在2019年均有望争冠,下半年的激烈竞争值得期待。

从车型来看,ES单月平均销量接近9000辆,在雷克萨斯车型中占比57%;此外雷克萨斯混动车型占比也上升,占总体销量的34%。雷克萨斯是一个特殊品牌,价格坚挺,销量增幅还明显,保持着稳定的价格体系。

国产车型中凯迪拉克完成XT4、XT5、XT6的SUV细分布局。主力轿车ATS-L和XTS在上半年国五降价清库,之后仅小批量生产甚至将退出市场,7月两车销量分别只有几百台,其市场地位将被CT5取代。国产CT5将在9月份成都车展首发,11月份上市。

沃尔沃销量增幅同样亮眼,以降价换销量效果明显。7月沃尔沃在华销售12639辆,同比增长24.9%,2019年前7个月销量同比增长12.3%,至80380辆。

综合来看:宝马有着争冠的良好势头,而奔驰下半年新车攻势强劲,两品牌都有争第一的欲望,而今年很有可能是奥迪入华以来惨败的一年。7月雷克萨斯超越凯迪拉克,保持销量增长下与后者的差距将会逐步缩小,凯迪拉克的二线头名地位岌岌可危。


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标签: 销量解读
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