经历完上半年国五清库的疯狂，下半年又纷纷多款重要车型换代或改款，汽车销量的格局说变就变，7月SUV销量放榜了，哪些车型更好卖呢？都可以作为我们下半年选车的参考呢，一起看看 ▼

本田CR-V差点干掉哈弗H6

虽然CR-V和H6不是直接的竞争对手，而 本田CR-V也经历完1.5T机油门事件的考验后，还是可以证明车主对其的信赖。夺得销量亚军的CR-V只是比哈弗H6少了不到1000辆的差距，对于合资车型来讲，这也算是无冕之王了。

这一代CR-V最值得欣赏的是，1.5T版全部输出193马力，因为直接竞品奇骏、RAV4最好卖的都是2.0L，动力远不及本田的1.5T。无论颜值、内饰都相当喜人，加上对手都是老款车了，CR-V好卖都不是偶然的。但是，CR-V面临最大的挑战是自己的兄弟，因为广本马上又要推出一款兄弟车BREEZE，本田一车两味的戏法已玩得如鱼得水，两车相争之下，得益的当然是消费者啦。

探岳荣升季军、途观风光不再

探岳的轴距虽然没有途观L的长，名气还没有途观的大，不过终于证明了长得好看的一定会被人发现的。这次探岳以16405辆大幅抛离了老牌的途观。然而，一汽大众还自称是造SUV的小学生呢。

探岳有小途锐的美誉，其实无论车长、轴距比途观L都要短一点，可以理解为把国外标准轴距的途观换了个外观版本。不过，就是因为没有刻意加长，整车的比例看上去更加匀称，加上十分硬朗霸气的外形，前脸的造型有着很强的视觉张力。加上车身颜色的运用又更加年轻化，随着越来越多人认识，越来越好卖是意料当中的。

奥迪Q5L和奔驰GLC双双进入前十

Q5L和GLC杀入前十名，并不是因为豪华SUV销量突飞猛进了，而是自主SUV销量普遍下降。而在BBA三款SUV当中，奥迪Q5L领先一方面是基于为中国车主加长轴距，配置接地气之余，真正的成交价相对便宜所实现的。而对比最为鲜明的是宝马X3，X3真心是好车，不过就是因为没有加长轴距，座椅偏硬，别说SUV，就连对轿车都不太追求驾驶乐趣的中国车主肯定是选大不选小的。

但不能看漏的是奔驰GLC，今年的累计销量还是领先于两位对手的。而且8月24日正式发布中期改款，不光有新动力配备，人车界面换上C级车最新的同款，还有M-BUX系统，加上本身已加上了100mm的轴距优势，未来几个月要在三款SUV中领跑是可以预期的了。