近年，随着我国汽车保有量井喷式增长，路面的汽车多到难以形容，拿北京为例，随便打开导航就“见红”。而不知道大家有没有留意，早晚高峰公交专用道的利用率并不高：像北京三环主路这种比较窄的环路一共就只有三条车道，其中一条又被公交专用道占去，通勤高峰期内侧两车道几乎变成了“停车场”，这场面一定会让初访北京的游客瞬间“蒙圈”；另外公交车的上座率好像也并没有以前高了（私家车的空驶率更是出奇的高，想象一下，一人开一台占地面积足有4-6辆摩托车或十余名行人的小客车，怎能不引发严重拥堵？），看着寥寥几辆“巨无霸”在笔直通畅的专用道慢悠悠的行驶深感道路资源被相当程度的浪费。

而为了缓解城市拥堵，很多城市陆续出台了单双号限行、牌照限行等交通疏导措施，但即便如此，拥堵状况依然令人堪忧。这不禁然让我想起了美国的“CAR POOL LANE”，这是一条“高效/环保交通载具”的专属通道，只允许车内坐有2个或两个人以上的小客车、摩托车、巴士、混合动力汽车和天然气洁净能源车通行，将“各行其道”理念施行的更加完备，还能进一步引导人们选择更高效的交通工具出行。

如今，国内一些城市终于引进了此先进理念，国内全称为“HOV多乘员车辆专用通道”。而如果没有按规定驶入HOV车道，会面临罚款、扣分甚至个人信息被纳入征信系统！

下面我就为大家科普一下国内“HOV车道”的通行规则：

1、HOV车道具体如何定义？目前在哪些城市有开通？

HOV车道是High-Occupancy Vehicle Lane的简称，中文名叫作共乘车道或多乘员车道，只有车内乘员达到规定数量的车辆才允许驶入HOV车道。设置HOV车道的主要目的是为了提高道路使用效率、缓解交通拥堵。

目前在国内，无锡、成都、深圳等城市都已先后投入运行HOV车道。

2、满足什么条件才可以走HOV车道？

它与美国的“CAR POOL LANE”通行规则基本一致：

①车型为核定载客人数9人(含9人)以下的小型、微型载客汽车。

②车辆乘员必须为2人及以上，其中副驾驶位置不得乘坐12周岁以下儿童。

3、HOV车道有使用时段要求吗？

设置HOV车道的主要目的就是提高城市早晚高峰车流的通行效率，因此在时间规定方面，HOV车道一般多为工作日的早高峰（7:30—9:00）和晚高峰（17:00—19:00）使用，其他时段不限制。

4、如何辨认HOV车道？

HOV车道的标志比较明显，一般都被设置在道路最左侧的快车道，HOV车道地面的分界线一般被设置成绿色，并且地面有HOV2+等字样提醒驾驶者。并且在进入车道前的200米、100米、50米处，设置有提示标牌提示驾驶者即将驶入HOV车道。

5、违反HOV车道通行规则将如何处罚？

首先，交管部门会对在规定限行时间段内驶入HOV车道的车辆进行红外线成像扫描，识别车内乘客人数。在HOV车道启用时段内，如果单人开车从虚线变道进入HOV车道，将会处以100元的罚款。如果从实线处进入该车道，除了罚款100元，驾驶证还会被记3分。

而最严格的深圳交管处罚力度最大，除了罚款300元，驾驶员个人信息还将纳入征信系统！

看完这篇文章，相信评中评的网友对HOV车道都有了全面了解。欢迎大家积极转发并在评论区留言，谈谈您对于优化通行效率都有哪些好的提议。

                                        汽车评中评编辑：凌飞