2018年，中国车市迎来了28年高速增长之后的首次下跌。持续到2019年，情况依然没有好转。中汽协数据显示，今年上半年，中国乘用车市场销售1232.3万辆，同比去年下跌12.4%，尽管大盘表现不佳，但具体到各个细分市场却呈现出与市场截然不同的状态。

新能源领域、皮卡领域、高端MPV领域均呈现了不同程度的上涨。尤其是新能源和皮卡等领域均呈现了不同程度上涨。尤其是过去一直外车企们忽略的市场，比如皮卡领域。数据显示，今年1-6月份，皮卡市场终端销量为205180辆，同比增长12.1%。

在中国市场在由导入期向成熟期过度的时候，车市增长来源在于车企能否新蓝海。这里有一个非常明显的例子，就是上汽大通的MAXUS。

数据显示，上汽大通MAXUS 7月销量同比大增77.21%，其中海外同比增长16.67%，国内同比增长高达102.31%，实现国内销量翻了一番多。

仔细参研上汽大通的成功轨迹，会发现是它是典型的新蓝海挖掘思路。不管是细分市场挖掘领域，还是产品开发领域，都创新的方式给人耳目一新的感觉。

挖掘车市新蓝海

在市场逐渐由增量向存量转型过程中，市场越来越呈现出多样化的形态，车企这时候要对市场进行精准切割，创造新蓝海。企业战略思维中，有一个理论认为，在市场成熟期发掘新蓝海并不断发力，才能持续立于不败之地。正是在这样的战略思路引导下，上汽大通另辟蹊径，在哪些看似狭小的市场精准发力，反而获得了巨大的收获。

我们可以随便看几个例子。近年来，随着乘用车市场的销量不佳，外界开始关注到皮卡市场，事实上，皮卡市场已经连续3年保持高速增长态势。自2018年开始，国家政策也开始推波助澜，各种利好政策相继问世，推动皮卡市场销量不断向上。

上汽大通早就预见了这样的市场形态。早在中国乘用车高速发展的时代，上汽大通就开始着手皮卡车型的规划，并于2016年推出了T60。通过欧洲技术加持和不断升级迭代，在这片领域闯出一片天地。比如MAXUS T60在海外上市仅16个月累计销量就突破了1万大关，是出口澳新等发达国家销量第一的皮卡车型，在智利市场中国品牌市占率第一。在国内高端皮卡市场中，近两个月是北京市场市占率第一的皮卡车型。

同样，相较于乘用车和SUV，MPV一直是大多厂家不太热衷的领域。毕竟消费基数小，而且市场需求低。然而，近两年消费升级使得MPV市场迎来了新一波的产品结构调整，中高端MPV开始逐渐走俏。上汽大通同样很早就开始这方面的布局，如今已经取得了阶段性进展。数据显示，凭借旗下互联网MPV G10 PLUS、全新旗舰MPV G20组成的中大型MPV车型组合，上汽MAXUS 7月在细分领域销量同比劲增43.02%。

同样，在被称之为“边缘市场”的轻客领域。上汽大通旗下V80海外7月同比增长33.93%。并且旗下中高端轻客产品——全领域智能宽体轻客V90也已于近日正式下线。

上汽大通强势增长在于其对市场精准把握之后发掘的新蓝海。当然，这样的新蓝海通过创新的产品开发思维更能发挥出它的巨大潜力。

创新的产品开发思维

在产品开发模式上，上汽大通也带来了很多创新性举措来适应市场的变化。比如其在国内最早提出的C2M定制化产品开发思维。过去汽车产品到用户的流通顺序是，企业开发出新车型，消费者被动接受。

然而，近年来，随着市场需求多样化，同时产品同质化困扰，定制化的市场需求正在被不断放大。而在企业端，随着技术水平和管理体系的不断攀升，定制化也并非无法实现。上汽大通很早就开始这方面的探索，时至今日，它已经完全建立了一套完善的产品定制开发体系。

上汽MAXUS的C2B大规模个性化智能定制模式把主动权还给消费者。以上汽MAXUS D60为例，它除了公布价格区间，并未公布具体配置的价格，而是把参与权和决策权交给所有消费者，让他们通过“蜘蛛智选”智能选配器亲手选配和定制自己想要的Dream Car，并实时获得不同的车价。目前，MAXUS D60已全面上线“蜘蛛智选”智能选配器，开放了32类大项、超过100多个定制选项、上万亿种个性组合可选。

这样做有两个核心的关键点：1、强调用户的参与感，2、把主动性还给用户

用户参与是非常重要的一个点。它已经在各个行业逐渐渗透。所有东西不再是一个自上而下的过程，而是自下而上。比如用户互动平台哔哩哔哩，它只是提供一个平台，用户自制内容上传，观看者可以在上面互动讨论，这就是未来消费者需要的东西。

决定权下放也是市场发展的必然趋势。以著名冰箱品牌海尔集团为例，它就在构建C2M生态，未来用户不仅可以自己参与定制自己的冰箱，还可以看到其生产的全流程。海尔也可以通过以销定产的方式合理控制产能，提高企业的抗风险能力。

尽管趋势如此，当要实现如此操作，对厂商也有不小的挑战，最直接的就是完善的产品生产流程规划，尤其对汽车这种产业链比较复杂的领域，任何一个细节都需要经验积累。否则就容易乱套。显然，上汽大通在这方面已经驾轻就熟。7月，其全路况SUV D90销量同比6.25%的增长就是很好的证明。

总结看来，上汽大通的成功不乏对市场形态的深度理解。但它必须依靠企业技术和管理体系的硬性支撑。与上汽大通而言，属于它的新蓝海才刚刚开始，未来广阔天地，大有作为。