7月，中国新能源汽车销量仅8万辆，同比下降4.7，是近两年来首次出现负增长。值得注意的数据是，今年上半年，新能源商用车的销量仅5.4万辆，同比下滑6.6%。根据我国商用车现状，尤其是长途货运车辆多拉快跑的实际需求，显然纯电动的货车的电池不仅增加了车重，降低了整车载重能力，同时，长时间充电占用了有效的运营时间，降低了运营效率，因此纯电动车难以满足现实需求，目前看来长途货运车辆实现纯电动化是不切实际的。