一年一度的中秋佳节快要到了，许多备婚男青年无疑会遇到一个问题，准丈母娘会借佳节的名义请你上门吃个饭，顺便问问你未来的想法，比如准备几时结婚啊？准备住哪里啊？未来准备换什么车？前两个我帮不了你，但是买车这件事，我还是可以认真推荐一下的。

大城市现在能考虑成家的，普遍条件也不会差到哪里去，像我一位朋友，大学毕业刚一开始工作，父母就送了他一辆雪佛兰的中型车，到现在准备成家了正好也到了考虑换车的时候了，当然车肯定是越换越好，所以他将眼光很自然地投入到了中大型车中，只是品牌略微张扬的BBA对一个没有商务需求的小康家庭无疑没有什么必要性，且价格着实不便宜，所以身为朋友的我，给他推荐了几个性价比更高的选择。

这台“性能车”有点大

CT6作为凯迪拉克的全系旗舰轿车，刚刚经历了一次中期改款。标志性的泪眼大灯变得更为凌厉，而侧面得益于超过5.2米的车长显得舒展无比但却极致协调，熏黑尾灯和四出排气看着就很有运动感。

运动感同样来自于内饰氛围，CT6采用了美系车一贯的环抱型内饰，两块液晶仪表和电子档把极大地提升了这套内饰的科技感，中控台上被真皮覆盖，与身体接触到的地方全部为软性材质，而主打的黑色配色也让运动感进一步的延续。

运动感的核心是动力系统，一台可变缸的2.0T四缸涡轮增压发动机提供了241匹的最大马力，负责梳理这股强劲动力的是一台10AT的自动变速箱，这对组合让后驱的CT6拥有同级十分靠前的运动性，而5.2米的霸气车身更像是一种附赠，再结合其不小的优惠幅度，可见其超值程度。

为它我定制了一套全新的西服？

捷豹XFL是深耕国内多年的中大型车，它展现出来的英伦优雅气质在中大型车里独树一帜。捷豹家族化的黑色中网和造型犀利的LED日行灯让前脸攻击性十足，而优雅的腰线和尾部的镀铬方型双出排气展示了一种英国味的轿跑范。

XFL的内饰延续了捷豹一贯的奢华优雅，双液晶大屏幕、大面积的软性材质让座舱科技感和档次感兼备，当然全黑配色也算呼应了捷豹的运动血统。

XFL搭载了2.0T涡轮增压发动机，可以达到250马力，而全系标配的8AT变速箱口碑也极佳，再结合捷豹精密的底盘，XFL的行驶品质绝对有一定的保障。作为一辆中大型车，极致优雅是XFL最大的魅力，而得到它的代价也并不高。

如何花更少的钱买到一辆“A6L”？

辉昂作为大众的旗舰轿车，被冠以“小辉腾”的名号，当然它自身的表现也对得起这个称呼。5米多的车长一下子就能让它区别于旗下的其他轿车，结合车头明显更宽的横向格栅和精致犀利的全LED大灯组，高级感扑面而来。侧面堪称黄金比例，前悬挂被尽量地缩短，线条顺滑柔美。尾部是我个人最喜欢辉昂的地方，熏黑尾灯、方型排气、“PHIDEON”中置的处理，除了高档我根本找不出第二个形容词。

低调华丽是对辉昂内饰最好的形容，横平竖直的线条让视觉宽度得到了有效延展，而撞色的处理也恰到好处，结合各种高档材质比如搪塑、真皮、实木的合理搭配，显得十分尊贵素雅。

推动这台高级中大型车的是一台高功率的EA888发动机，拥有224马力，配合7速湿式双离合变速箱，在绝对动力和燃油经济性方面丝毫不用怀疑。辉昂并不是来自MQB平台，而是来自大众专供高端车型的MLB evo平台，没错！纵置平台的它实际上就是全新一代A6L的兄弟车型，足见其基础之高，而再看看实际终端售价，低调的聪明人已经在赶往4S的路上了。

写在最后

以上三款车在产品力上都有独到之处，CT6在霸气之余还提供了同级少有的运动感，XFL很好展现了一种英伦式的优雅，辉昂则在低调中透露着精致高档，选择了它们不但可以彰显自己不凡品味，而在终端售价上的优势，也是不可忽略的重要因素。

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