众所周知，随着国内汽车市场不断发展，现在各大车企之间的竞争也是非常激烈的。这些车企为了争夺市场份额，纷纷采取价格战，最终受益的肯定还是消费者。只是毕竟中国进入真正意义上的汽车生活时代并没有多久，所以对很多消费者来说，对于汽车本身的了解还是很不够的。所以在现在的汽车圈里依然存在很多谣言，这些谣言看似很有道理，却经不住时间的推敲，所以只能是“治标不治本”，对于那些只看表面的车主就很容易被忽悠，导致入手了一辆不好的汽车，然后各种后悔。

今天我就跟大家简单的总结了关于汽车圈里面流传的几大谣言误区，希望大家在买车选车的时候可以以此做参考，避开这些坑，尽量做到买车不后悔。接下来让我们一起了解一下吧。

对于很多人来说，他们觉得汽车排量越大，油耗就越大，这似乎也成为了一个不争的事实，所以很多朋友在买车的时候都会先看一下汽车排量，为了省油就会买一些排量比较小的车型，但事实真的是这样吗？其实不然。对于那些发动机技术领域比较先进的品牌，他们可以做到大排量还不费油，比如丰田。丰田的汽车不管是自然吸气发动机或者是涡轮增压发动机，油耗控制水平也是一流的，一台3.5l的普拉多，很有可能还没有纳智捷大7那台2.2t的油耗高。

其实这个道理也是非常简单的，有些厂商技术相对比较成熟，他们就能够做到这一点。他们会专门在发动机的燃油喷射以及效率上做提升，就算排量很大也能做到转速较低，事实上油耗也并不高。有很多国产的1.5t发动机看起来排量很小，但实际上由于技术粗糙，再加上普遍动力不足，小马拉大车，所以我们讲过1.5t发动机百公里，平均油耗超过12升的先例，而且并不是个例。

其次，相信很多人都听过这句话：日系车就像是纸皮车，安全性极低。好像在他的眼里觉得汽车的安全性主要靠的就是铁皮保护一样，所以渐渐形成了潮流。日系车整体不安全不耐撞，要买就买大众车，皮实耐撞底盘稳。

事实上汽车的安全性主要由框架结构性能设置，主被动安全配置决定跟车身覆盖件厚不厚，没有太大关系，似乎只能决定发生事故后在钣金喷漆方面的花费可能不一样，如果在强烈的撞击面前再厚的铁皮也是不堪一击。

另外，还有一种说法，那就是在汽车圈里面流行这样一句话，后驱车比前驱车更先进、高级。而且后驱车只能出现在一些高端车型或者是豪华品牌上，其实在一些运动型轿车产品中，也会有一些车型搭载后驱结构。对于大部分家用车来说，因为不追求运动性等方面的极致操作，所以前驱车使用起来会更加顺手，后驱动车很多人反而不习惯开。好了，今天分享到这里就告一段落了，以上就是我给大家分享的全部内容，希望大家在买车的时候一定要理性看待问题。一定不要听信谣言，适合自己的就是最好的。