“车是用来开的，不是用来撞得”

买车的时候，很多国人看空间、看配置、看品牌、看价格，就是不看安全性。被质疑之后会冒出一句，“车是用来开的，不是用来撞得”，我想问一下说出这句话的人，到底有没有开过车。

就算你规规矩矩驾驶，但是你防得住新手把油门当刹车吗？你防得住后车追尾吗？你防得住不遵守交通规则的车和人吗？你一个都防不住。对于安全性不看重的国人，就这样被车企利用，输送了一大批车身刚性减配、安全配置减配的垃圾车，还乐此不疲的说“安全性不重要”。

买车看品牌，听关门声摁钢板

我真的要被这些买车听关门声，摁钢板的人蠢哭了。4S店也在十分配合地用车门站人，大锤敲保险杠的方式来耍猴，因为他们认准了国人的尿性。说了一百遍了，决定车辆安全性的是框架强度，不是铁皮厚度，市面上所有的车，铁皮厚度都在1mm左右，跟你家不锈钢锅盖差不多厚，你指望这东西能在车祸中保护你？

自诩为钢板厚的德系车，在碰撞测试中撞了个一塌糊涂，还要被德系信仰粉洗地，中保研是送检，中保研被充值……你们把自己的智商充下值行吗？

嘴上说买车踏实开，但几年就换新车

当你指出一款车保值率不高的时候，总是有一大批人指出，“车买来是用来开的，谁叫你卖了”，但是事实上数据显示，43%的国内车主不到3年就换车，只有1%的车主把自己车开到10年。那些告诉你自己买车要开十年的，要么就是没车，要么就是那1%天选之子。

买车为面子，提车不咋开，爱车如老婆

很多人买车的原因就是为了面子，人家都有了，那我也要有，人家买10万的车，我月薪五千贷款买20万的车，人家买凯迪拉克，我买BBA……

车在国人眼中，承载了太多的附加值——包括面子，而远远不止一辆工具。在买了车之后，很多人把车放着不开，有人是因为爱惜新车，有人是因为烧不起油费。不止如此，买车的时候点名要真皮座椅，买完之后就马云爸爸家淘了一个织物座椅套全给套上，地垫、后备箱垫、仪表盘反光垫全给配齐。香水、挂失、佛像、平安符也不能少。我寻思你对你老婆有这么上心吗？而且你从来不考虑如果发生事故，安全气囊憋死在座椅套里弹不出来，一次碰撞，所有挂件秒变凶器。这时候老司机还是那句话，“车是用来开的，不是用来撞得”，嗯，祝你平安。这几个只是国人购车怪现象的冰山一角，欢迎补充。