不久前，别克公布了新款 威朗的官方图。作为中期改款车型，它的外观和动力总成有着较大的变化，此外，三厢版车型也提供“GS”运动外观套件供消费者选择，这是现款车型上所没有的。

作为中期改款车型，威朗在外观上的改变显而易见，最新的家族式设计语言让它看上去更加运动，前包围的立体感更强，中网为全新的点阵式设计，两侧的镀铬饰条进一步延伸至大灯处，使得整个车头看上去显得更宽。

灯组造型变得更加犀利，光源方面，高配车型上将配备LED光源，未来是否全系配备LED大灯，目前还暂不得知。

车身侧面的变化不大，腰线为前后两段的设计。尾部造型更加扁平，层次感更加清晰，镀铬饰条贯穿左右两侧尾灯，整体感更强。后包围上的排气尾喉尺寸比较夸张，但目前尚不清楚是否为装饰件，参考现款威朗1.5T车型使用双边双出排气布局的做法，未来极大可能将在“GS”运动套件车型上配备双边共双出真排气。

尾灯给人的精致感更强了，尾灯边沿还采用了熏黑处理，视觉效果更好，灯组内部类似“L”型的灯带，一定程度上提升了辨识度。

从外观部分来看，新款威朗更像是一辆“小号君越”，前脸以及车尾造型都有着较高的相似度。相比于现款车型，它看上去显得更加时尚动感，且更加大气，此外，为满足更多追求个性的年轻消费者，新款威朗车型还增加了“GS”外观套件的三厢车型。

和普通版本车型相比，“GS”运动套件车型在部分外观细节进行细微调整，轮圈的造型更加炫酷、刹车卡钳采用了红色涂装、中网内部加入红色的“GS”标识等等。此外，新款威朗车型全系将提供四种轮圈造型以及两种轮胎规格，轮胎规格分别为205/55 R16和225/45 R17。

配图为现款车型

动力方面，新款威朗车型将搭载1.0T和1.3T两款直列三缸涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率分别为125马力/158马力。

总结：

在外观部分，新款威朗的提升较为明显，它有着更帅的外观设计，三厢车型也增加了“GS”运动外观套件车型。但由于日渐严苛的环保政策，新款车型不得不放弃之前的两款4缸发动机，当现款威朗未来正式停售的那天，也就意味着在紧凑型车这个级别中，别克旗下再无4缸车型供消费者选择。

当然，关于新款威朗的具体信息，目前知道的并不多，内饰造型以及售价都是个迷，即便新款威朗未来的定价不够低，但别克一贯有着不错的市场优惠幅度，我相信，只要价格够实惠，就没有卖不出的三缸车型，你说是吧？