现如今，出现在我们身边的新能源车越来越多，种类也很多样化，我们以纯电车型为例，根据行业内数据统计，在刚刚过去的2018年中，全球新能源车的销售量为200万辆，其中中国就销售了125万辆，占比再次超过全球销量的一半以上，高达62.5%。

作为新能源汽车大国，中国市场的新能源车尤其是纯电车发展速度也是非常之快，在用车时间陡然增长的当下，车辆的续航里程便成为了大家选择的关注点。今天给大家推荐的4款纯电车型都有着相当不错的续航表现，最大工信部纯电续航里程均在500km以上，一起来看看吧。

工信部纯电续航里程(km)：460km-664km

特斯拉在汽车圈可谓是独树一帜的存在，CEO埃隆·马斯克就是一位不折不扣的发明怪才，不仅研发火箭成功升空，还打地洞建造“地下超级交通工具”，而他的老本行电动车，在行业内也有着不错的口碑以及产品力表现。

当然，特斯拉 Model 3给人最为深刻的印象其实还是仿佛如哈利波特电影中“伏地魔”人物形象般的前脸设计，流畅的线条、封闭的中网以及超级简约以至于只有一个屏幕的内饰等独特的设计理念也让Model 3成为了部分车企学习的对象，好不好看咱不说，反正一眼就能记住！值得一提的是，国产版Model 3将于年底在上海的特斯拉超级工厂生产，届时新车的价格也将更将亲民，喜欢的朋友不妨期待一波。

工信部纯电续航里程(km)：500km-520km

曾经论坛上有这么一句话：“比亚迪离神车就差一个好设计师了”，足可见老百姓对比亚迪车型的无限期望；而现在，比亚迪唐脱胎换骨一般诞生，一扫人们对比亚迪的品牌认知，“最美中国SUV”的称呼也传播开来。

当然，这样的叫法肯定不是空穴来风，毕竟请到了前奥迪品牌设计总监沃尔夫冈·艾格，打造出了比亚迪唐全新的家族式Dragon Face前脸，一时间圈粉无数。从外观上看，纯电版车型的造型和燃油版区别不大，丰富的配置表现以及高集成度的可旋转大屏幕也都是它的闪光点，唐EV600D四驱智联创世版车型车尾的“4.4s”尾标也彰显着车型不俗的实力。

工信部纯电续航里程(km)：420km-510km

蔚来是一家主攻高端汽车市场的新兴造车势力，旗下的ES8一直是其主销车型，现如今定位更低，售价也更低的ES6诞生了，更长的续航里程以及更偏向年轻化的外观设计不仅是它与ES8的最大区别，更是它的“杀手锏”。

此外，为了更好的控制研发成本，提高平台复用率，ES6与ES8共用了蔚来NP1平台，这也是增速产品更新的催化剂；其他方面ES6也进行了相对应的升级，诸如碳纤维轻量化材料的运用、更深入的驾驶硬件调校、50比50的轴荷分配等多项技术让车辆有着比ES8更加运动的表现。

工信部纯电续航里程(km)：401km-520km

和前几位相比，小鹏汽车的售价更加便宜，品牌也相对冷门一些，但实际上，关于小鹏汽车的消息可是一个都不少。比如“进军房地产”——注册资本4.74亿元人民币，成立肇庆鲲鹏房地产开发有限公司；同时还有“进军网约车出行”——设立“有鹏出行”公开招募网约车司机等。

再回到产品本身，从上半年的数据来看，小鹏汽车G3的累计销量达到9596辆，这样的成绩对于一个新兴车企来说，也还能说得过去；7月初，2020款小鹏G3车型正式上市，新车不仅对续航里程进行了升级，安全性及便利性配置也都有所提升。

今天推荐的这四款纯电车型工信部纯电续航里程最大均可达到500km之上，如果您不经常跑长途的话，这样的数据表现绝对可以满足日常代步的需求了，一周充电一次也没什么问题。不过话说回来，一套完整的用电环境也十分重要，更多体现在充电基础设施建设、电池保养维护以及发电方式等，以目前的角度来看，还是有很多上升空间的。