8月14日，蔚来汽车创始人李斌的一封内部邮件显示，公司联合创始人兼执行副总裁郑显聪退休。邮件称，郑显聪在加入蔚来后，在供应链、工业化及蔚来驱动科技等业务方面为公司做出了贡献。正式退休后，郑显聪将担任蔚来CEO李斌的个人顾问，并将继续担任蔚来驱动科技的董事长一职。

据悉，郑显聪于2015年加入蔚来担任联合创始人及执行副总裁，与李斌一起搭建了公司的核心团队。事实上，郑显聪作为一名汽车界的老将，也有近40年的工作经验。在2015年加入蔚来汽车前，其曾担任菲亚特中国全球采购中心副总裁、广汽菲亚特总经理等职务，更早以前在福特汽车有着多年的任职经历。

8月12日，蔚来汽车公布了2019年7月交付数据，当月蔚来共完成交付837辆新车，包括672辆ES6、164辆ES8。截至7月31日，蔚来2019年共交付8379辆，仅完成全年目标20%。对此，蔚来方面表示，7月交付数量少的重要原因在于，当月将主要工作精力放在了此前的召回工作上。

然而，和交付量同样减少的还有蔚来的员工人数。8月1日，蔚来汽车另一联合创始人秦力洪称，“蔚来今年一直在做局部优化，提高运营效率……现在员工总数为 8800左右，人员减幅在 1000 人左右。”

就目前而言，郑显聪的离开正值蔚来汽车经历动荡的一年，蔚来的未来仍不明朗。不仅取消上海嘉定区的新工厂建厂计划，无限期推迟了电动轿车ET7的上市，同时深陷“召回门”事件，随着新势力洗牌的加速，蔚来的发展也应该要加快速度了。