对于“有钱”人士来讲，拿出10万买车轻而易举。但对普通家庭而言，10万的购车预算并非小数目。因此，在购车之时，他们往往会比较谨慎与小心。而逛遍各大汽车网站，搜集各种资料，问尽所有懂车朋友，就是他们让自己买上称心如意，以防自己后悔的常规操作。

也正是因为如此，才催生了许多千奇百怪的购车理由。就比如说下面这几个理由，十个用户估计有九个会中。

教授说：手握10万去买车选择新车并没有什么毛病，但因此说买新车一定比买二手车好，就有些武断。要知道，二手车价往往会比新车价便宜许多，而且只要不是很冷门的车，二手车保养都会相对容易些。

不过，二手车的水确实比较深，车况参差不齐，不懂行容易上当受骗，而新车则没有这个麻烦。因此，到底是买二手车还是新车，还是看个人的看法与需求吧。

教授说：在以前，自主品牌的质量确实要比合资车差很多，但近些年，自主品牌在质量把控等方面已经有了很大的进步，与合资车间的差距正在不断地缩小。

当然，缩小不代表没有，差距依然还是存在的，这点不能否认。但与其一味的排斥自主车，不如尝试着去接受。毕竟，如今的自主品牌并非是像我们想象中那么不堪。

教授说：不可否认，卖得好的车肯定不会差到那里去，但销量并不是判断1款车好坏的唯一标准，好的车也未必会卖得好。买车还是应当遵循自己的实际需求，单纯因为“销量好”而买某款车并非是明智之举。

教授说：在多数消费者的认知里，配置与性价比是呈等价的，“配置越高，性价比也就会越高”。但事实并非如此，性价比还包含了设计感、空间、动力等内容，配置只是其中的一小点。

其次，配置多不等于实用，有些配置就是华而不实的存在，像天窗、大灯清洗、自动泊车这些配置，很多人可能把新车开到报废也没怎么使用过。与其一味追求高配置，不如现实经济点好。

教授说：虽然空间大坐起来更舒服，但空间往往是建立在长轴距上面，而轴距的长短会直接影响车辆转向的灵活性。这也就是说，轴距越长、空间越大的车，驾驶乐趣会降低。

另一厢，车开得稳不稳，安不安全和车重其实没有多大的关系，关键还是要看轴距的长短、轮胎抓地力、减震悬挂等因素。换个角度来说，车重非但对安全性没啥实质性帮助，反而会增加车辆运行的燃料消耗，即油耗增高。

不同的人，买车有不同的需求，也会有不同的偏好，所以...买车选车没有绝对正确的方法，而到底买什么车，只要是自己喜欢的、能满足自己的用车需求的，就是好车。

最后，教授在这里还是想跟准备买车的各位说一句：如果当你把你的车子开到了停车场，但却没有任何人愿意回头望它一眼时，这就意味着.....老铁，你买错车了，有钱赶紧换了吧！