近日，我们从一汽奔腾官方获悉，2019款一汽 奔腾B50已正式上市，此次新车共推出2款车型，官方指导价格分别为12.68万元和15.28万元。作为年度改款车型，新车有哪些变化，其市场竞争力又如何？我们来了解一下。

外观造型方面，新车的外观造型基本上延续了现款的设计风格，前脸采用了四横幅格栅设计，并且与两侧的大灯组相连接，再加上下方的日间行车灯的修饰，整体造型也较为精致。新车的颜值在同级别车型中表现可以说是中规中矩，不过每个人的审美标准会有一定的出入，这方面我们就不过多的讨论了。

新车尾方面变化较为细微，整体造型十分规整，而车辆排气布局采用的是单边单出的设计风格。车辆长宽高为4695/1795/1460毫米，轴距为2725毫米，相对于同级别车型而言，新车并没有特别突出的数据，不过作为紧凑型家用轿车表现还是可以的。

内饰方面，新车的内饰布局同样沿用了现款的设计风格，局部细节有所调整，配色主要是以黑色元素为主，整体视觉效果也较为简洁。需要吐槽的是新车方向盘采用的是塑料材质，这对十几万的车型而言，显然有点说不过去，并且方向盘仅支持手动上下调节。车辆座椅采用的是仿皮材质，调节方式也是手动，高配车型也是如此。

配置方面，新车配备有8英寸中控液晶屏、多媒体系统、蓝牙电话、倒车影像、GPS导航等实用性配置。新车配置总体来说并不算丰富，能够满足日常的需求，但在同级别车型中并无优势。

动力方面，我们先来看一下账面数据，2019款奔腾B50搭载的是1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为80千瓦（109马力）与100千瓦（136马力），最大扭矩分别为155牛·米和220牛·米，传动系统方面，匹配5挡手动与6挡手自一体变速箱。

从上面的数据来看，新车作为家用车还是可以的，够用。此外，新车的油耗表现还是比较乐观的，工信部显示的百公里综合油耗分别是6.1升和6.6升，不过我们还是要以实际油耗为准，毕竟日常出行的路况和个人开车的习惯都会对油耗有一定的影响。

新车的另一个问题就是车辆的排放标准，目前国内大部分地区都正式实施国六排放标准了，而2019款奔腾B50排放仅满足国五排放标准，这在当下环境中显然不具竞争力，销量自然会有所影响。

最后就是新车售价的问题，此次新车推出的两款车型，官方指导价格分别为12.68万元和15.28万元，这样的售价显然会备受争议，因为新车整体表现较为中规中矩，在当下大环境中，这样的性价比竞争力明显不具优势。这样的价位消费者为什么不考虑轩逸、卡罗拉、思域呢，另外一些自主品牌车型也不差，可选的车型也不少。对此，你们怎么看？

图片来源：一汽奔腾官网

真会玩车/撰写：尹亚威