奥迪A4L自从在2009年国产之后，凭借着其超大的空间以及较高的颜值，几乎是国内市场中销量最好的豪华品牌入门级车型之一，虽然它的国产化都要比奔驰C级和宝马3系更晚，但是这并不妨碍它成为了后起之秀。不过最近有一则消息炒的挺火，那就是奥迪A4将会从MLB Evo平台换到MQB平台上。

据说海外媒体报道，下一代奥迪A4即将“沦为”为MQB平台产物，在很多朋友看来这是一种下行的做法，因为奥迪虽然隶属于大众集团，但是在高级感方面跟大众比起来还是有着很大区别的，就像同样是MQB平台下的奥迪A3和大众高尔夫一样，这两个产品有着质的区别。

全新奥迪A4的设计语言是全新的，前脸部分的设计显然是更加年轻的家族式设计语言，而素有“灯厂”美誉的奥迪率先在大灯方面做了改动，新车前LED日间行车灯看起来很有未来感，而尾灯的造型更是让人感觉像是一台奥迪A6L，下方的排气也由现款的圆形改成了方形的设计，比起现款车型的气场更加强大。

第一眼看到全新A4车身侧面设计时，我还是挺欣慰的，至少它不像现款车型那样，使用一条笔直的线条僵硬的贯穿整个车身侧面，而全新A4的车侧看起来似乎更加饱满，这一点让我想起了国产品牌领克03，虽然没有了硬朗的线条，但是它呈现给我们的是另一种视觉美感，个人认为这样的设计比较适合年轻人的定位。

其实全新奥迪A4的内饰设计上并没有太大的变化，不过从官图中我们能够看出它中控台上的屏幕尺寸比起之前的车型更大了一些，全液晶的仪表盘也没有缺席，在这个级别中的表现很好。不过，我认为大家更多的还是关心它从MLB Evo平台换成MQB平台之后的表现。

MLB Evo平台是大众集团旗下目前最先进的平台，从该平台延伸出来的车型有大众途锐，奥迪Q7，奥迪Q8，保时捷卡宴，宾利添越以及兰博基尼Urus等高端车型，而奥迪A4作为该平台的最入门级车型，确实为它带来了不错的红利，但是正是因此它的价格优势也并不明显，单车利润也不过可观，笔者猜想可能出处于这方面的原因，奥迪将它全新A4换成了MQB平台。

这样一来，其实全新A4就成为了大众迈腾更加高端的车型，优势也很明显，首先价格方面会降低到更多消费者能够接纳的程度，另一方面则是降低了生产成本，在产量上也能够有不错的提升（可与大众MQB车型共线生产）。不过在消费们能不能接受这一事实，还是需要时间的考验。

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