7月轩逸2.4万辆,跌倒第6是为何?

在中国紧凑型车市场上,轩逸和朗逸是相爱相杀的两款车,销量不相上下。然而7月份两款车的销量差距却有点儿大。朗逸的销量为36921辆,是销量排行榜第一。也是唯一销量破3万的车型。但是轩逸的销量就一般了,销量只要2.499万辆,排在宝来,卡罗拉,桑塔纳,思域之后,位列第6。

轩逸新车上市优惠少,销量减少

其实2.499万辆也已经是很多汽车品牌望尘莫及的成绩了。但是对于轩逸来说,就是很差的成绩,因为过去轩逸也曾经辉煌过,甚至在去年的时候,销量超过朗逸,问鼎销量冠军。

而今年,轩逸推出了换代车型,按说换代之后产品力提升了,消费者的购买热情更高才对,然而却事与愿违。而最主要的原因是新款轩逸刚刚上市,目前正处于收割狂热粉阶段,终端优惠力度小,许多人都在观望,导致销量不景气。

消费者对合资紧凑型车尤其青睐

其实除了朗逸以外,从销量第二名到第八名的销量都突破了2万辆,差距并不是非常明显。而且还有一个特点那就是这些车全都是合资的紧凑型车。而且还全都是10万元左右的合资紧凑型车。

雅阁和凯美瑞是前十名上榜车型中的两款中型车,雅阁销量1.83万辆,凯美瑞的销量1.62万辆。虽然雅阁在7月份因为高速失速,被召回了20万辆。但是依然没有对雅阁的销量造成太大的影响。

帝豪是唯一上榜前20名的自主品牌汽车

吉利帝豪的销量达到了1.40万辆,是榜单中前20名的品牌里唯一的自主品牌汽车。也算是给自主品牌汽车挣了气。帝豪算是自主品牌里产品力比较强的了,而且性价比也足够突出。如果抛开迈腾,雅阁,凯美瑞这些中型车的话,在紧凑型车销量排行榜中,帝豪是可以打入前10名的。

奥迪A4L销量超过奔驰C级

榜单中我们也能够看到奥迪A4L的销量超过了奔驰C级,其实今年奔驰C级的销量一直压着A4L,因为现在C级和A4L都有比较大的优惠。而A4L的优惠更大一些,因此这个月销量反超。至于宝马3系,由于新车刚上市,现在没有任何优惠,因此销量一般。

三款三缸车型:科鲁泽,英朗,凌派

前20名中还有三款全系都是三缸发动机的车型,科鲁泽,英朗,凌派。其中科鲁兹和英朗厂商提供了8年16万公里的发动机质保,从一定程度上解决了消费者的后顾之忧,因此销量也还比较好。但英朗可曾经是销量冠军。现在跌倒这种情况也是比之前差很多了。

最近一两年吧,我们看到畅销车型排行榜上,几乎是铁打的朗逸,流水的其它。朗逸的地位还真是难以撼动的。不是第一就是第二。而三四名倒是不断的在更换中。

车系: 轩逸 帝豪
标签: 销量解读
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