个性豪气空间大,这些车可以给人留下深刻印象

豪华中型车的主流车型以BBA的GLC、X3、Q5L三辆代表车型为首,虽然车好品牌也响,但这些车过于中庸,不能给人留下深刻印象。在此,我将给车友们推荐几款有着自己性格的车型,让大家做整条街最靓的仔。

凯迪拉克-XT5

厂商指导价:32.97-46.97万元

优惠后价格:26.98-40.97万元

XT5是凯迪拉克旗下的一款中型SUV,用来取代老款的SRX。其前脸设计相当霸气,比同级车型都要宽厚一些,车身长度接近中大型SUV,可以说是一款相当有气场的车型。

XT5的内饰给人很强的豪华感,大面积皮质材料+实木营造出来的质感相当不错。XT5的空间利用率比较一般,在超大的尺寸下只营造出与另外两台日系对手相仿的后排腿部空间,但横向空间还是相当占优势的。不过有一点我无法理解的是,身为豪华品牌车型,这款车却依然不配背后排中央头枕,可以解释一下吗。

凯迪拉克XT5搭载了2.0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱的动力总成,动力表现主要以平顺为主,并没有太多的爆发力,配上厚重感极强的底盘,这辆车在高速巡航时相当舒适,也是这个级别车型的性价比之选。

英菲尼迪:QX50

厂商指导价:33.38-46.98万元

优惠后价格:31.38-41.98万元

英菲尼迪QX50是三车中款式最新的,整车设计以动感年轻为主,前脸看上去非常“凶”,硕大的进气格栅辨识度也很高,虽然车身长度不小,但运动化的设计让这辆车看上去比较低矮,气场与小号的NX相似,远没有 XT5来得霸气。

英菲尼迪QX50的内饰融合了科技与豪华,尤其是选装“真皮包”的版本,中控台95%的面积被真皮包裹,相当豪气,因此这个选装是非常值得推荐的。QX50的空间表现是不错的,介于雷克萨斯NX和凯迪拉克XT5之间。

英菲尼迪QX50搭载了2.0涡轮增压发动机+CVT无级变速箱的动力总成,这台带可变压缩比技术的发动机确实不错,输出平顺的同时有着延绵不断的动力。另外,DAS线控转向让整辆车有着相当不错的转向手感,可以说是这个级别的均衡之选。

雷克萨斯:NX

厂商指导价:29.80-53.20万元

优惠后价格:29.80-53.20万元

雷克萨斯NX定位于豪华中型SUV,虽然其设计年份是最早的,但其价格却是最坚挺的。NX的外形依旧不过时,分体式大灯相当犀利,侧面造型在同级显得紧凑,尾部设计也非常有活力。

雷克萨斯NX的内饰给人较强的精致感,中控台带有丰富的线条设计,大面积皮质+缝线的用料给人足够的杀伤力,尤其是女性消费者。NX的纵向空间表现还是不错的,是这级别车型的平均水平,只是横向空间稍窄,后排满载时略显局促。

雷克萨斯NX主力车型搭载了2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压的动力总成,个人更推荐涡轮增压版本,更符合整辆车底盘较为运动的特性。而且这套2.0T的动力系统非常有质感,平顺性接近大排量自吸车型。但如果追求性价比,这款车确实不那么高。

写在最后:

接下来,我想将这几款车做个总结:凯迪拉克XT5拥有最大的空间,最霸气的身材,也是三车中性价比最高的;英菲尼迪QX50是三车中最均衡的,发动机技术也是最强的,但较弱的品牌力还是在一定程度上影响了它的销量;雷克萨斯NX可以说是一辆信仰车,它的价格是三车中最高的,底盘舒适性也不尽人意,但不得不说整车精致感也是三车中最强的,众多消费者选它也不是没有理由的。


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车系: 凯迪拉克XT5
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