说到本田，不得不提的就是本田做的最好的自然吸气发动机。

尤其是经典的vtec和i-vtec发动机，更是本田自吸的巅峰之作，像是K20a发动机、FD2等等这些更是让本田粉们欲罢不能。

本期文章的主角就是搭载了i-vtec发动机的09款本田思铂睿。

思铂睿开创了“高端运动”设计理念，搭载多项世界高端技术，本田高端运动车 思铂睿与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台。

本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，尤其是十喇叭5.1声道先锋音响效果得到了大多数车主的认同

本田思铂睿在本田车系里面，是销量不咋地的一款车，新车指导价：17.99-26.79万 ，雅阁的新车指导价：16.98-27.98万。这两款车型可谓是同级别得车型，但是思铂睿就是被雅阁吊打。

在配置方面思铂睿可以说是绝对不输雅阁，像是定速巡航、换挡拨片、座椅加热、座椅记忆、分区空调、后视镜加热折叠、车身稳定系统等等都是标配，配置十分的丰富。该有的功能基本都有，虽然和现在一些高科技配置肯定没法比，这配置放在现在也是很多高配车型上才有的。

下面我们就来先看一看我们检测的这辆2010年5月出厂的本田思铂睿到底怎么样吧。

老规矩还是先从外观来说。

经过检查发现前保险杠传感器损坏，右前翼子板、右后门、右后翼子板喷漆。

后保险杠、左后门、左后翼子板喷漆。

右前轮轮胎有损伤，后挡风玻璃更换。

打开车门，看到方向盘肯定有很会很奇怪，为什么一辆本田方向盘的车标确实讴歌，其实这是车主自己改的...

内饰整体的设计还是比较有本田风格的，而且视觉延展性做的一直都很好。原厂的真皮方向盘被车主重新包了一层翻毛皮，握感非常好。

后排空间方面一直是被思铂睿车主吐槽的地方，虽然这是辆中级车，但是这后排空间太过局促和紧凑级车相比都没有啥优势。

经过对这辆内饰的检查，我们发现后排空调出风口损坏，在对车辆功能按键检查时发现左前近光灯不亮。

仪表盘的设计给人感觉还是挺运动的，目前这辆车的表现里程是12.9万公里。

打开发动机机盖，相信很多本田粉看到这i-vtec就激动了。这台思铂睿上装配的是一台2.4L自然吸气发动机，最大马力181匹。

发动机整体看上去还不错，经过检查发现发动机侧支架更换，发动机本身没有发现问题。

最后就是底盘的检测了，我们将车升起来，发现发动机与变速箱连接处渗油。

变速箱前半轴油封洇油。

左前和右前的悬挂部位有拆卸的痕迹。

以上就是这辆本田思铂睿的全部车况。

本田思铂睿的油门响应很快，只要轻踩油门踏板，车子就能带着你往前窜。虽然百公里加速需要10.8秒，提速算不上快，但2.4自吸的发动机踩多少有多少，整体的动力输出非常线性。

09款本田思铂睿的二手车价格在8-10万左右，13款的价格在10-12万左右。

一台2.4L自然吸气的车这也有十年车龄了，这车的油耗会不会很高呢？其实并没有，本田思铂睿平均百公里油耗在9-10L左右，对于一台2.4L排量的车来说并不算高了。

本期文章到这里就结束了，8万的预算您还有哪些合适的选择呢？欢迎大家来点赞和评论，谢谢！