大众速腾这款车在国内汽车市场一直都被视为神车般的存在，销量实在太好了，即使是在换代前夕，以及经历了断轴风波之后，大众速腾的销量却依旧坚挺。

大饼在之前的文章中曾经提到过 大众速腾这款车其实性价比挺低的。国内的速腾原型车就是美版的捷达，在美国市场的捷达的价格是和丰田卡罗拉差不多的 。但是到了国内市场的速腾的价格明显要比丰田卡罗拉贵出好多。

最新款的速腾升级MQB平台之后呢产品力有所上升，但是对于老款的速腾呢，除了价格比较便宜之外，大本营实在是找不出什么买它的理由了。

最近那大饼在二手车市场是找到了一辆2012年的大众速腾二手车，1.6的排量匹配6at变速箱，也算是大众旗下的黄金搭档了。

七年车龄的风风雨雨，那么对于这辆速腾二手车来说呢花多少钱买下来才算划算呢？大饼今天就和大家聊一聊这个话题。

对于这一代的速腾呢，有一点不得不关注，那就是断轴风波。相信熟悉大众汽车或者速腾这款车的朋友呢，都应该知道，对于速腾最后的解决办法呢，就是在后悬挂打上补丁。大饼呢，不是汽修专家对于这种处理措施是否有效呢大饼无法评论。

只能说呢，就这辆车目前的车况来看的是没有什么断轴的问题啦，但是毕竟曾经出过这样的情况。所以这一代速腾目前在二手车市场的价格也是比较实惠的。

不过呢，广大车友在选择这个年份的大众速腾二手车的时候，也必须关注到这个点。

从外形上来看那这一代的速腾，还算比较的显年轻，外观上面最大的槽点就是车身的宽度不足1800mm，所以呢，就显得有些的小气。车身侧面的造型以及轮毂的造型还有车尾的设计元素呢儿，都算大众旗下比较新颖的设计了。

进入内饰部分呢就是比较，常见的大众汽车的内饰风格啦，没有什么值得说的地方，各个功能区的按键布局和划分都比较的合理。虽然眼睛看起来呢没有什么亮点甚至觉得有些枯燥。但是呢，大众在内饰人机工程学的设计方面还是有两把刷子的。各个按键的使用都非常的顺手，开惯了大众汽车的车友去换其他品牌的车子开一时间可能还觉得有些不行。

第二排的空间在这个级别算中等偏下的水平。第二排的中间位置呢也就有一个大鼓包，不太适合坐人，而且比较遗憾的是后排也没有配备空调出风口。座椅的舒适性比较一般，坐姿也不是特别的舒服。不过满足日常的家用还是绰绰有余了。

如果我们抛开断轴这件事不谈的话，这辆速腾二手车其实还是非常适合家用的，动力虽然不怎么样，但是变速箱的匹配非常的到位，开起来没有什么槽点底盘也非常的厚重扎实。

目前这辆车的市场行情报价呢，在6到8万元不等，大饼觉得如果7万以内拿下呢，还算划算，超过7万的大饼就不大推荐选择了。

不知道各位车友对此怎么看呢？