曾经火遍大江南北的国产车,百公里油耗1L,皮实耐开不坏

想必大家对于都听过嘉陵这个摩托车品牌,毕竟国内第一台民用摩托车就是嘉陵设计拖出,或许有人听说过这个摩托车就是嘉陵CJ50。说到这款车的设计过程也是相当的艰难了,这车是被“依葫芦画瓢”测绘仿造出来的。在此之后,又以这款CJ50为基础推出了CJ70,那么这款CJ70又到底是怎样一款车,下面就一起来看看。


首先,当时嘉陵在造出CJ50这款车后意识到,先要拉近国内与国际上摩托车行业之间的差距,首先要先引进国外的先进技术,然后在进行自主创新以及开发,与嘉陵合作的就是当时世界上最大的摩托车企业日系本田,通过引进本田的技术人员以及技术,开始查找并且改进嘉陵CJ50这款摩托车存在的问题。



通过改进核心部件化油器和磁电机,研究以及学习生产技术,将原有的CJ50升级成了CJ70,并且之后完成国产,值得一提的是国产后的CJ70油耗比进口车型还要低,因此这车也被冠以“节油王”这一称号,并且这车8.5:1的压缩比即使在世界上也是非常出名的,百公里油耗为1L左右。



当时这款嘉陵70的热度可是相当高的,除了前面说的油耗低之外,还有就是这车相当的皮实耐用多年不坏,并且上市14年的时间一直保持着行业第一的成绩。不得不说就连1995年嘉陵在上海挂牌上市,之后成立上市的摩托车集团此后更是奠定在国产摩托车品种的地位,可以说嘉陵70居功至首。


现在说到这款嘉陵70更多的是一种情怀,特别是对于很多60、70后的人们来说,虽然现在这车已经不适合现在的市场,但是依然不能否认这车曾经在人们生活中发挥过的作用。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 摩托车
0 +1
收藏
纠错/举报
2512关注 | 349作品
+ 关注
每天分享更多有趣的车信息!
Ta的内容

下载之家app

2
评论
收藏
意见反馈