哈弗H4在汽车之家818全球超级车展亮相
紧凑型SUV市场的竞争如火如荼,光是哈弗品牌自己就分布了8款车型,可以说把紧凑型SUV市场更加细分化,H6主打成熟稳重的风格,F7主打年轻运动,H5主打硬派越野,而H4的性格却不太明显,只是较小的车身和更低的售价,为属于自己的产品调性增添了一笔。
前脸采用了多边形的进气格栅,内部加入五根横向饰条,车标为黑色,也是代表着哈弗抛弃了红蓝标的两种不同风格。
侧面造型没有什么印象深刻的点,显得紧凑饱满,和哈弗H6相比,H4的长度缩短了些,为4410mm,属于紧凑型里偏小的一类。
尾部干净利落,线条处理的很圆润,近几年很多厂家都喜欢用这样的线条。双边单出的排气比较厚道。
内饰部分H4有自己的风格,一抹红色的镀铬装饰贯穿中控台,显得比较有运动气息。配备了电子挡把。
中控屏幕偏向驾驶位,从驾驶者视角看很方便,并且能缓解反光的现象,屏幕清晰度也很高,反应灵敏,各个界面的切换比较流畅,功能也很全面,带有导航,手机互联,全景影像系统等等。
座椅的设计偏运动风格,两侧的包围比较凸出,采用电动调节,并且带有腰部支撑,但是虽说样式比较运动,也有一点汽配城加了坐垫的感觉,不算高档。
注: ● 标配 ○ 选配 — 无 | 哈弗H4 2019款 1.5GDIT DCT超豪智联版 国VI |
发动机 | ||||
发动机型号 | GW4B15A | |||
排量(mL) | 1499 | |||
排量(L) | 1.5 | |||
进气形式 | 涡轮增压 | |||
气缸排列形式 | L | |||
气缸数(个) | 4 | |||
每缸气门数(个) | 4 | |||
压缩比 | - | |||
配气机构 | DOHC | |||
缸径(mm) | - | |||
行程(mm) | - | |||
最大马力(Ps) | 169 | |||
最大功率(kW) | 124 | |||
最大功率转速(rpm) | 5000-5600 | |||
最大扭矩(N·m) | 285 | |||
最大扭矩转速(rpm) | 1400-3000 | |||
发动机特有技术 | CVVL | |||
燃料形式 | 汽油 | |||
燃油标号 | 92号 | |||
供油方式 | 直喷 | |||
缸盖材料 | 铝合金 | |||
缸体材料 | 铝合金 | |||
环保标准 | 国VI |
变速箱 | ||||
挡位个数 | 7 | |||
变速箱类型 | 双离合变速箱(DCT) | |||
简称 | 7挡双离合 |
总结:对于哈弗H4来说,这样的外观设计在刚刚推出时可以说比较新颖,但现在推出了F系列车型,H4的外观已经不能吸引消费者,但哈弗也在慢慢转型,用质量和做工来诠释品牌的可靠程度,相信这是一个车企应该经历的一段换血过程。