在紧凑级家用车，有那么一位选手，虽然价格不高，但整体产品力表现相当不错。今天跟大家说的这台车，就是来自奇瑞的 艾瑞泽GX。这是一台属于年轻人的小车，快来一起看看吧：

来说说这台车的外观吧，其实艾瑞泽系列产品一直都走高颜值的路线。还记得以前的奇瑞吗，其实我挺难相信奇瑞能设计出这么好看的车型的。这台车总体看起来还是非常不错的，外观见棱见角的感觉，很有攻击性。比较值得的一提的就是这台车的日间行车灯的设计了，非常犀利。白天的辨识度可以说非常高。前脸采用的是家族化的设计风格，整体给人的感觉还是很漂亮的。从侧面看上去，俯冲的腰线又让它显得非常的战斗。这台车并没有采用时下流行的溜背的造型设计，但车身整体看上去还是非常紧凑的。尾部的设计倒是稍微平庸一些，就是非常普通的水准。其实整台车看起来非常的协调，没有早期奇瑞车型那种令人突兀的感觉。整体看起来啊非常的舒服，虽然这并不是一台很昂贵的车型，但整体给人的档次感还是很高的。

内饰的表现也是相当不错，应该是这台车最值得说的地方了。新车采用的是白色加上黑色的内饰配色，虽然比较不耐脏，但整体颜值非常高。虽然这台车并没有采用时下流向的全液晶仪表盘，但仪表中间的液晶屏幕的尺寸很大，中间显示的信息也是十分丰富。比较值得一提的就是这台车搭配了一个尺寸达到了9英寸的中控屏幕，居然支持苹果的车机互联系统，用起来还是非常方便的。而且这台车也针对安卓系统开发了百度车机互联系统，用起来也是十分便捷。其实整台车的内饰表现还是相当不错的。座椅的表现也相当不错，比较宽大，而且针对对人体的支撑表现也还不错。

再来说说这台车的动力，1.5T的发动机，最大动力147匹。从参数上来看似乎没有比其他的国产同排量好多少，反而还有点落后。不过对于一台家用车而言，这样的动力还是很够用的。毕竟不是每个人都喜欢飙车。变速箱采用的是一台CVT变速箱，很多人都觉得这样搭配有点诡异。毕竟是一台涡轮发动机，怎么得也得搭配个双离合变速箱。不过很多日系车不是都这么干吗？现在CVT的匹配也是做得相当不错。日常行驶中，整体的行驶质感还是很不错的，在怠速与低速情况下，发动机的声音可以说相当温柔。不愧是一台正向研发的一台发动机。CVT变速箱的调教还是很不错的，整体表现十分平顺。不过需要吐槽的就是油耗了，虽然热效率挺高，但是综合油耗依然达到了7升多，这也是日后奇瑞需要提升的地方。

总体来看，这台车还是很值得推荐的，外观内饰够漂亮，开起来够舒服，这对于一台廉价的小车来说，也就够了。