为抢进SUV的主流市场，起亚品牌可说是阵容坚强，从全尺寸大型七座的起亚Telluride到中大型七座SUV索兰托，以至于中小型的狮跑、极睿，以及小型SUV Stonic与秀尔，应有尽有，上季度还在印度再推出一台小型跨界SUV Seltos，现在为再在小型运动化SUV领域施力，力拼大众T-Cross，该公司产品主管透露起亚计划在现有的Stonic之外，加码推出一台B级距的迷你跨界SUV，由于采用和小型车锐欧相同的平台，车名有可能是Xrio。

起亚欧洲市场运营官Emilio Herrera接受英国媒体Autocar专访时表示，适应SUV起亚的需求，们现在要关注的是市场需要的是高底盘的SUV或是底盘较低的跨界SUV。还有就是我们是否需要五种或四种车型来满足市场的需求，而有些车是否该推出电动车型。

起亚最近以C级别的掀背车Ceed为基础推出了高底盘的SUV Xceed，起亚宣称这一款车型将成为品牌的畅销车型。由于Xceed的销售大好，使得KIA再加码扩大SUV产品线有了强而有力的理由。Emilio Herrera表示，有关于于此目前尚未做出后决定，只是最后的决策已在会议桌上进行讨论中。

Emilio Herrera认为Xceed更像轿车一般的驾驶感，可能会让这它在2021年欧洲的销售量超过10万辆。在销售的第一年，到明年2020年，预计期它的销售将达到大约80,000辆。随着狮跑产品的老化，预计其销量将从去年的125,000辆，下降到今年的110,000，并且可能在2020年下降到100,000，低于XCeed。

除了大型SUV，起亚通过不同的车内座位配置，将SUV段分为B High/ B low和C High/ C Low四种级别分类。目前，起亚以四种车型适应市场需求：B级别有Stonic（B-low）和C级距有Xceed（C-low）和极睿、狮跑（均为C-high）。

Stonic相对于目前其他产品是一款比较新的车型，将于2020/2021年末进行改款，改款时间大约为是2023或2024年。虽然Stonic是跨界SUV的车型，但它座椅位置设置较低，配置和锐欧相似，所以一些业内人士认为Xrio应该是Stonic下一代的后继车型。而下一代Stonic可能进化成为正式的SUV，而Xceed凭借锐欧的基础，将为市场提供价格比较亲民的低底盘的运动化跨界SUV选项。