受到台风“利奇马”的影响，浙江、江苏、山东等省份陆续受到强降雨，其中山东省降水量约合114.0亿方，相当于降下9500个大明湖。部分地区财产损失严重，这其中就包括大量的泡水车，这就引入了另一个话题，灾情过后，如何维修泡水车成为了第一要务，而部分没有购买涉水险的车主只能望车兴叹，那么，雨季到底该不该买涉水险呢？

其实这一话题在南方多有讨论，尤其是处于夏季的南方，经常会出现大批量的地库水淹车，这里我们就不在讨论泡水车能不能买，而是涉水险到底买不买?

涉水险到底该不该买

我们先从涉水险这一险种来看，涉水险属于车损险的补充险种，主要是保障车辆通过积水路涉水或车辆被水淹造成发动机损坏可以得到相应的赔偿。值得一提的是，涉水险并不能单独购买，只能是在车损险的基础上进行购买，并且，全险里面并不包含涉水险，也就是说，购买全险的车主不要想着泡水后就能得到理赔。

涉水险一般都在车主的承受范围之内，以保险估值15万元左右的车为例，涉水险的金额在每年100元左右，价格并不算高。但要了解到，涉水险并不是有水淹就会进行理赔，而是有几条苛刻的前提条件。

1、我们首先要清楚，涉水险主要针对的就是发动机，如果车辆被水泡之后，强制启动发动机，如果水被吸入到缸体内，导致发动机受损，这种情况下保险公司是不予理赔的。

2、与上一条类似，如果在通过积水路面时，水漫过进气口之后熄火，进行二次打火之后造成活塞连杆等系统的严重损坏，此时保险公司会认为是人为损失，不给予理赔。

3、如果车辆存在未年检的情况下，在泡水之后，保险公司也不会进行理赔，当然，这种情况非常少见。

另外，满足以上条件之后，涉水险也并不等同于全赔，据悉，车辆泡水之后，涉水险会有15%绝对免赔率，也就是说，车主只能得到85%的理赔额度，剩余的需要车主自行垫付。但如果车主同时购置了车损险的不计免赔和涉水险的不计免赔后，才能拿到100%赔偿。

由此来看，涉水险其实作用并不算大，在降水量较多的南方，还是有些购买的价值，但在干燥的北方地区，遭遇大范围降水概率较低，面对如此苛刻的条件，购置的意义并不算太大。但如果不太放心，购买涉水险也是可以的，毕竟花费也在车主的承受范围之内。

新能源汽车要不要购置涉水险？

随着汽车行业的逐渐细分，新能源汽车要不要购置涉水险呢？我们对新能源汽车品类进行一个细致拆分。

首先是轻混以及强混车型，这一类车型主要是依靠发动机进行输出，电动机仅在起步以及怠速期间进行工作，因此，其工作原理与燃油车基本一致，这一类车型可以购置涉水险。

其次则是插电混动车型，由于插电混动车型电池较大，因此支持纯电驱动，即使在发动机停止运行之后，电动机依旧可以驱动车辆进行行驶。并且，从市场销售的插电式混动车型来看，其电池防护均达到了IP67的防护标准，可以短暂通过涉水路段。因此，这一类车型购置涉水险的意义不大。

纯电动汽车自不必多言，凭借着IP67的防护标准，一般的城市内涝涉水是完全挡不住电动车，自然，涉水险也就没有购买的必要了。但值得一提的是，对于积水较深的区域以及未探明的路段，还是有抛锚概率，并且，车内电路进水之后也比较麻烦。