关注汽车的朋友们应该都听说过最近很火的国产轿车领克03。

领克03是领克品牌第一款轿车产品，也是CMA基础模块架构打造的第一款轿车。

领克03于2018年10月19日正式在日本富士国际赛道(Fuji Speedway)上市 领克03定位于领潮运动轿车，共有纯、型、劲三种设计风格6款车型，中国市场销售价为11.68万元—15.18万元。

2019年4月16日上海车展和6月1日的深港澳车展上正式发布了，领克03 2.0TD动力车型和领克03性能版车型—领克03+。新车推出了5款车型，售价为15.48-22.88万元。其中2款是低功率版本，3款是高功版领克03+，最大马力分别为190匹和254匹马力。

领克03+ 是领克首款高性能版车型于2019年6月1日亮相2019深港澳国际车展，并将于2019年8月2日正式上市公布价格。以“+”号为标识，通过设计、动力、操控三方面加乘，将领克品牌的运动性、专属性以及制造工艺展现出来。

值得一提的是，领克新车将享受终身免费质保、免费救援、免费数据流量三项政策，看起来真的很吸引人，那么这款车型到底怎么样呢，我们一起来看一下。

本次我们检测到了一辆2018年11月出厂的领克03。

外观设计方面可以说是别出心裁，不少人看到领克品牌的车感觉都不相同。有的觉得这个外观设计非常新颖，非常好看，而有些人就觉的这前脸长的和“蛤蟆”一样，感觉比较丑。外观这点小标就不多做评论了，个人的审美不同，因人而异。

经过检测，这辆车的前保险杠有过更换，前发动机机盖有更换。从外观这亮点我们基本判断这辆车的车头正面有过轻微碰撞，导致这两个部位有损坏。

车尾部的设计相比于车头的感觉更加的运动，更加犀利，双边双出的排气，保险杠下方原厂带的扩散器，给人的感觉非常有跑车“范儿”。

打开车门，我们可以看到这辆车的内部。领克03相比于普通家用车的座椅有些区别，红色的缝线加上背部两侧的加大护翼，给人的感觉就是这个座椅的包裹性确实不错。

整体的内饰设计非常简洁，方向盘底部使用了平底的设计，内饰整体给人营造出一种运动的感觉。

这辆车在配置方面也是很给力的，全系标配了牵引力控制、车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动\进入、全车玻璃一键升降、全液晶仪表、运动座椅、车联网、语音控制、远程启动功能等等诸多配置，可谓是科技感和运动感十足。

另外，分区自动空调和一个在北京非常实用的车内PM2.5过滤装置，这两个配置是除了手动最低配车型以外都有装配的配置。

后排空间的表现是非常标准的紧凑级轿车的水平，而且后排座椅的靠背角度有些高，做时间长了可能会有点别扭。

虽然是全液晶仪表，信息显示的也都还算清晰，但是看上去的感觉很一般。如果单看这个仪表会给人有点廉价的感觉。

经过检查内饰没有发现问题，空调制冷效果很好。

打开发动机机盖，和大多数国产车一样，捂得严严实实，发动机什么都看不到。这台领克03搭载的是台1.5T三缸发动机，至于三缸机存在的问题等等小编在这里就不多说了。

领克03虽然全系都用的1.5T三缸机，但却有两个动力版本。一个是最大输出功率为156匹的低功率版本，另一个是180匹的高功率版本。

18款的车一共有6个版本，其中DCT纯Life版的两款车使用的是低功发动机，而其余的都搭载的是高功率发动机。

经过检查发现水箱框架更换、水箱散热器更换、冷凝器更换。这点和之前外观的更换是同一种原因，都是因为前面轻微碰撞导致的，不影响正常使用。

最后底盘方面检查时发现前防撞钢梁更换，吸能盒更换。

目前领克03的二手车价格在12-14万左右，因为最近它的名气比较大，保值率相对来说还算可以。

这些刚不到1年的新车，公里数一般都在1万公里左右，车况普遍都比较好，如果有喜欢领克03的，这种准新车买来还是比较划算的。

最后不得不说的就是他这台1.5T三缸发动机，如果您不介意三缸机的话，那领克03的确是个比较好的选择。不知道您怎么看呢？