不管是合资品牌还是自主品牌SUV，我们会发现，销量最好的SUV从来都不是主打运动的遛背车型。拿自主品牌SUV来说，销量最好的是哈弗H6、 传祺GS4以及吉利博越，这三款SUV都是造型方方正正的家用代步SUV；拿合资品牌SUV来说，销量最好的是途观L、本田CRV以及日产奇骏，而这三款SUV也是造型方方正正的家用代步SUV。

与此同时，在同一个品牌之下，也是造型方方正正的家用代步SUV要比主打运动的遛背SUV的销量更好。比如说吉利博越每个月销量可以超过1.5万辆，但是主打运动的吉利星越每个月销量不过2000辆；长安汽车的长安CS75月销量也可以超过1.5万辆，但是主打性能的长安CS85 Coupe销量就不过2000辆了。那么，这是为什么呢？

首先，与产品受众面存在很大关系。普通家用代步SUV可以算是所有SUV中受众面最广的一个细分市场，不管是哪类群体，都很适用。同时，大部分购买SUV的消费者，对于SUV的空间都是有较高要求的。而主打运动的溜背造型SUV，受限于溜背造型，在后排空间的宽敞度和舒适度上肯定是不如普通家用代步SUV的，自然受众面也要小多了。

其次，和厂家的市场布局有关系。一般而言，厂家都不会先推出运动版SUV。比如说吉利汽车，早几年前就推出了吉利博越，但是吉利星越则是今年刚上市的新车。这是因为厂家优先布局在传统家用的SUV市场，只有在传统家用的SUV市场稳住阵脚了，才会考虑进军细分的运动SUV市场。

最后，和产品定位有关系。一般来说，运动版SUV不管是动力还是价格都要比传统家用的SUV更高，但是对于一般消费者来说，用不着这么高的动力，所以需求自然也就小了。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：朝三）